基于海南氣候特點的瀝青性能指標分析與評價.pdf

1、瀝青路面長期暴露在外界自然環(huán)境中,除了承受車輛荷載外,還經(jīng)受著各種外界自然因素周期性變化的影響。海南省屬于低緯度地區(qū),有其獨特的氣候特點。本文全面調查了海南省各地區(qū)氣象資料,參照美國SHRP計劃研究成果,系統(tǒng)地研究了海南特有的自然條件對瀝青路面的影響,并在此基礎上對項目選定的SK-70號瀝青的路用性能進行評價。
　　 本文首先收集整理海南各地區(qū)近三十年來的氣象資料,借鑒美國SHRP計劃中相關公式計算出海南地區(qū)瀝青路面高、低溫設計

2、溫度,在此基礎上對海南地區(qū)進行了瀝青路用性能溫度分區(qū)。其次根據(jù)實測的氣象資料和瀝青路面結構層內(nèi)不同深度處的溫度數(shù)據(jù),采用灰關聯(lián)理論討論影響海南地區(qū)瀝青路面溫度場的主要因素,用Origine軟件建立了?？诘貐^(qū)瀝青路面高、低溫設計溫度及溫度隨深度變化的預估公式,并將回歸公式與SHRP計劃中確定高、低溫設計溫度的計算公式進行比較分析。第三根據(jù)氣象學和傳熱學的基本原理,在整理實測數(shù)據(jù)和氣象資料的基礎上,采用有限元軟件ANSYS詳細分析了?？诘貐^(qū)

3、瀝青路面非穩(wěn)態(tài)溫度場的問題。同時對海南地區(qū)瀝青試驗路面溫度場實測資料和數(shù)值計算結果進行比較分析,驗證了本文有限元模型的合理性和準確性。第四根據(jù)收集的海南地區(qū)的氣象資料和G225海榆西線試驗路結構方案以及實測的瀝青路面層材料的熱工參數(shù),分別建立有限元模型分析了面層熱傳導系數(shù)、基層厚度的變化對?？诘貐^(qū)瀝青路面結構內(nèi)溫度分布的影響,并采用三因素三水平正交試驗法討論了影響瀝青路面結構溫度場的結構和材料方案。最后根據(jù)由海南地區(qū)氣候特點確定的適合于