斜拉橋伸縮裝置模型試驗與有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、論文研究一種新型的大跨度斜拉橋伸縮傳力轉裝置，其整體結構與機械結構中的活塞類似。這種裝置不僅能有效釋放主梁的縱向位移，還能承擔一定的彎矩并保證行車的平順性。針對這種新型裝置開展的試驗研究還比較少，導致在設計模型及開展相關試驗時缺乏參考。以瓊州海峽大橋作為工程依托，本文圍繞這種新型裝置的有限元分析和模型試驗開展了以下研究:
　　1、根據(jù)伸縮傳力裝置實橋結構模型有限元分析結果，設計出可實現(xiàn)的試驗加載方案。對伸縮傳力裝置的實橋結構模型，

2、運用有限元軟件分別對試驗荷載和實際荷載作用工況進行分析并進行結果比較，證明伸縮傳力裝置的試驗加載方案可以模擬其實際受力情況。
　　2、對伸縮傳力裝置實橋結構模型進行簡化得到其試驗結構模型，并對其進行有限元分析。對比兩種模型在試驗加載方案下的有限元分析結果，證明了試驗結構模型基本能夠反映實橋結構模型的受力特性。
　　3、在實驗室開展模型試驗，得到伸縮傳力裝置的應力及位移響應，同時驗證了伸縮傳力裝置的工作性能及支座的耐磨性。

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