高速公路景觀規(guī)劃與設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會進(jìn)步、公路建設(shè)理念的轉(zhuǎn)變以及可持續(xù)發(fā)展的要求，人們不僅日益重視公路景觀問題，而且對行車環(huán)境也產(chǎn)生了越來越多的精神層次需求，然而，一方面高速公路景觀還處于摸索起步階段，缺乏系統(tǒng)性方法指導(dǎo)；另一方面對于大尺度、動態(tài)性的高速公路景觀，傳統(tǒng)的景觀設(shè)計理論出現(xiàn)很大的局限性。基于上述背景，開展了論文的研究。
　　 采用了系統(tǒng)分析法，界定了高速公路景觀的定義，闡述了高速公路景觀構(gòu)成及特點，提出了景觀的功能和目標(biāo)系統(tǒng)，整合了景觀生態(tài)學(xué)、

2、恢復(fù)生態(tài)學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、視覺理論、色彩學(xué)理論、景觀美學(xué)等涉及高速公路景觀的理論知識，總結(jié)出了相關(guān)的研究理論和研究方法，確定了相應(yīng)的理論基礎(chǔ)，提出了景觀規(guī)劃設(shè)計的總體框架。
　　 針對高速公路景觀規(guī)劃設(shè)計的前期基礎(chǔ)工作薄弱、景觀環(huán)境認(rèn)知不足，為了拓寬思考內(nèi)容，增進(jìn)思考深度，提高規(guī)劃客觀準(zhǔn)確性，進(jìn)行了高速公路景觀環(huán)境評估研究。界定了評估的內(nèi)涵、價值標(biāo)準(zhǔn)體系，明確了評估的范圍、調(diào)查方法和內(nèi)容，構(gòu)建了評估的指標(biāo)體系，闡述了評估指標(biāo)的量化

3、方法，應(yīng)用定性分析與定量研究結(jié)合的方法，提出了基于集對分析理論的評估方法和等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，引入景觀環(huán)境視覺質(zhì)量和景觀環(huán)境承載力兩個指標(biāo)進(jìn)行了景觀環(huán)境分級.明確了在不同景觀等級下公路景觀工程的基本策略，并提出了高速公路景觀單元段劃分的分析方法、研究范圍以及劃分方法。
　　 針對高速公路景觀構(gòu)成要素的視覺敏感性差異性，通過視覺敏感性試驗，確立了景觀分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。通過景觀特征試驗，明確了高速公路景觀規(guī)劃的實踐要點，提出了規(guī)劃的具體方法

4、、維度，闡述了規(guī)劃中應(yīng)采用的組織程序。
　　 結(jié)合景觀設(shè)計的實踐和相關(guān)研究成果，總結(jié)歸納了高速公路景觀構(gòu)成要素規(guī)劃設(shè)計中普遍使用的基本原則、方法及要點。
　　 應(yīng)用定性分析與定量研究結(jié)合的方法，構(gòu)建了以公路景觀總體印象、公路景觀構(gòu)成要素、公路與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)性、視覺環(huán)境質(zhì)量為研究對象的高速公路景觀評價體系，基于集對分析理論，提出了相應(yīng)的評價方法和評價標(biāo)準(zhǔn)。工程實例表明該體系方法易于掌握、可操作性強，具有一定的推廣價值。