基于物理—事理—人理的城市交通一體化研究.pdf

1、隨著社會經濟的發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，城市交通發(fā)展帶來了諸如人口劇增、空氣污染、交通擁擠等社會問題。交通一體化是交通運輸發(fā)展到一定階段的產物，是交通系統(tǒng)資源的整體優(yōu)化，是解決城市交通問題的有效手段，是未來城市交通的發(fā)展方向。
　　城市交通系統(tǒng)作為社會系統(tǒng)的重要組成部分，是一個復雜的巨系統(tǒng)，用傳統(tǒng)的方式去分析存在諸多困難。系統(tǒng)工程應用現代數學和電子計算機等工具來研究系統(tǒng)，是實現系統(tǒng)最優(yōu)化的科學，是一門高度綜合性的管理工程技術，主要

2、研究對象是社會系統(tǒng)。物理-事理-人理是一種東方系統(tǒng)方法論，在國內外已經得到一定的認可。
　　本文將應用物理-事理-人理的系統(tǒng)工程方法論去研究城市交通一體化問題。
　　在查閱相關文獻了解國內外研究成果的基礎上，首先分析系統(tǒng)科學的研究思路。而物理-事理-人理方法論的是一種東方的系統(tǒng)工程方法論，即要求懂物理、明事理和通人理。接著基于該方法論對城市交通的系統(tǒng)特性進行分析。
　　然后，探討發(fā)展城市交通一體化的必要性。結合之前的研

3、究成果，提出明確的城市交通一體化概念和內涵。在分析傳統(tǒng)的解決城市交通問題方法的基礎上，提出交通一體化是交通運輸業(yè)發(fā)展到一定階段的產物，能最充分地利用交通資源和更好地滿足交通需求，是解決城市交通問題的有效手段。
　　基于物理-事理-人理方法構建城市交通一體化。根據WSR系統(tǒng)科學方法論，先對城市交通系統(tǒng)的分別進行物理、事理、人理因素分析，再從城市交通規(guī)劃與建設一體化、運營管理一體化和信息一體化三個方面構建城市交通一體化的理論體系和提出

4、相應的發(fā)展對策。建立相應的數學模型和評價指標體系來評價城市交通一體化水平。
　　最后，進行案例分析。結合多種因素，選擇南寧市作為研究對象分析交通一體化的應用。首先需要分析南寧市交通方面的相關規(guī)劃和政策，搜集相關數據，對交通現狀與發(fā)展進行分析。提出構建南寧市交通一體化的方法，提出相應的發(fā)展對策，并通過指標體系進行評價，為該地區(qū)交通建設、規(guī)劃與管理提供參考。
　　本文的創(chuàng)新點有:從物理、事理、人理三個維度分析城市交通問題;提出城