粉砂粉土地基鉆孔咬合樁圍護結構滲流及管涌分析.pdf

1、深基坑工程的施工特點決定了其滲流場水力條件的復雜性，大量的工程實踐顯示，滲流問題是粉砂粉土地基中基坑工程事故的重要原因。鉆孔咬合樁是一種新型圍護結構型式，在深圳地鐵一期工程、南京地鐵1號線、天津地鐵3號線、杭州地鐵1＃線秋濤路車站都得到了應用。在粉砂粉土地基中這種圍護結構因兩樁咬合不足而極易發(fā)生滲漏乃至管涌事故，因此研究粉砂粉土地基中鉆孔咬合樁圍護結構的滲流和管涌特性具有重要意義。 本文利用ABAQUS有限元軟件，結合杭州地鐵1

2、＃線秋濤路試驗段工程對粉砂地基中鉆孔咬合樁圍護結構的降水滲流、滲漏、管涌問題展開了深入系統(tǒng)的研究，為粉砂地基深基坑開挖設計計算和工程實踐提供技術支撐。 本文首先介紹了杭州地鐵1＃線秋濤路車站深基坑開挖工程，接著分析了其降水條件下的深基坑滲流問題，并模擬了咬合樁開叉發(fā)生滲漏條件下的深基坑滲流特性。隨著開挖深度的增加，基坑滲流水力條件發(fā)生改變，滲漏逐漸發(fā)展為管涌，文中模擬了管涌發(fā)展的過程，及其對滲流場的影響。本文的工作表明，利用數(shù)值