CNG-汽油兩用燃料汽車動力性和經(jīng)濟性的研究.pdf

1、天然氣作為一種清潔燃料，由于在汽車上應用具有低排放、良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益、安全可靠、技術(shù)成熟的特點，已經(jīng)在世界上多個國家和地區(qū)得到廣泛應用。為了保持我國汽車工業(yè)強勁的發(fā)展勢頭和持續(xù)的生命力，縱深開展汽車工業(yè)的節(jié)能減排工作，國家陸續(xù)開展了重大專項項目來支持汽車行業(yè)采用新技術(shù)進行升級攻關(guān)。
　　本文首先對影響車輛動力性和經(jīng)濟性的因素入手，經(jīng)過數(shù)學計算和分析，最終確定了發(fā)動機噴油或者噴氣時的邏輯關(guān)系式，并以此轉(zhuǎn)化為具體的控制邏輯，建

2、立了發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)自動切換的控制邏輯;其次按照控制邏輯模型對發(fā)動機燃油和CNG供給系統(tǒng)進行了臺架標定試驗，并優(yōu)化了數(shù)據(jù)模型;隨后對控制邏輯進行了CRUISE仿真計算并通過發(fā)動機臺架標定試驗完成了參數(shù)優(yōu)化;最后將一輛微型汽油貨車改裝成加裝CNG型車用壓縮天然氣裝置，滿足油氣兩用、自動控制油氣切換的兩用燃料汽車，通過整車試驗檢驗了兩用燃料試驗車的動力性和經(jīng)濟性研究結(jié)果。
　　本文研究的主體策略是，在滿足不同工況、基于車輛動力性和經(jīng)