京港澳國家高速公路長沙繞城線某合同段實施性施工組織設(shè)計

1、實施性施工組織總設(shè)計第一章綜合說明一、編制依據(jù)（一）xx省xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段土建工程項目《招標文件》；（二）xx省xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段土建工程《兩階段施工圖設(shè)計文件》；（三）現(xiàn)行規(guī)范、標準、法律和法規(guī)；（四）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF8012004）；（五）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；（六）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；（七）承包人的設(shè)備狀況、技

2、術(shù)力量及多年來承建高等級公路及各種特大橋的施工經(jīng)驗。（八）對施工現(xiàn)場進行實地勘測、調(diào)查的資料。（九）xx省高速公路精細化施工實施細則。二、編制原則（一）采用先進的施工技術(shù)和工藝、多種施工方案進行比較，優(yōu)化施工方案；（二）以合同文件和設(shè)計文件為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量為前提，充分考慮現(xiàn)場地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高勞動生產(chǎn)率，適當(dāng)加快工程進度；（三）環(huán)境保護與工程施工同時兼顧的原則，最大限度減少對自然風(fēng)景及生態(tài)的破壞及污染；（四）利用網(wǎng)絡(luò)

3、計劃技術(shù)，優(yōu)化人力，設(shè)備和資金的投入，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)；（五）充分考慮本單位目前的配套設(shè)備，施工能力，施工管理的先進性、科學(xué)性、有效性、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力及多年相關(guān)工程施工所獲得的豐富經(jīng)驗，并借鑒目前國內(nèi)外諸多同類項目施工的先進技術(shù)和經(jīng)驗。（六）充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地，必要時，公司還可加大投入。(七)針對合同段的施工特點和難點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。

4、板式，14#左幅為柱式橋臺，14#右幅為肋板式橋臺；上部結(jié)構(gòu)：1430m預(yù)應(yīng)力砼T梁；（3）、A匝道橋：全長：127米，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺：為肋板式，上部結(jié)構(gòu)：430m預(yù)應(yīng)力砼T梁；（4）、B匝道橋：全長：127米，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺：為肋板式，上部結(jié)構(gòu)：430m預(yù)應(yīng)力砼T梁；（5）、C匝道老橋加寬：全長：21.077米，擴大基礎(chǔ)，橋臺：為重力式橋臺，上部結(jié)構(gòu)：13m現(xiàn)澆箱梁；（6）、D匝道橋：全長：21.077

5、米，擴大基礎(chǔ)，橋臺：為重力式橋臺，上部結(jié)構(gòu)：13m現(xiàn)澆箱梁；（7）、大塘沖大橋：全長：225.22米，樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、橋臺為樁柱式橋臺，上部結(jié)構(gòu)：420m420m320m空心板；（8）、撈刀河大橋：全長：535.48米，樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，橋臺：0#臺為柱式橋臺，17#臺為肋板式橋臺；上部結(jié)構(gòu)：320m空心板（45m80m45m）箱梁440mT梁720m空心板；表11A1合同段橋梁工程一覽表（附后）4、路面水泥穩(wěn)定碎石底