三工位汽車活塞環(huán)自動(dòng)檢測(cè)分選機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的研究.pdf

1、活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著支承、密封、傳熱和導(dǎo)向的作用，它的性能好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率、排放質(zhì)量和可靠性。漏光度與閉口間隙是活塞環(huán)的兩個(gè)重要的密閉性參數(shù)?；钊h(huán)是一種大批量生產(chǎn)的零件，要求出廠前對(duì)其漏光度和閉口間隙尺寸逐件檢驗(yàn)。目前國內(nèi)對(duì)這兩個(gè)參數(shù)檢測(cè)大多仍采用人工操作。然而人工檢測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢測(cè)效率低，而且由于受暗室條件限制和人為因素影響較大，容易發(fā)生誤檢，其檢測(cè)質(zhì)量和檢測(cè)精度一般較難控制。
　　 針

2、對(duì)目前活塞環(huán)檢測(cè)無法適應(yīng)活塞環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的特點(diǎn)，本課題運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺檢測(cè)技術(shù)以及多線程編程技術(shù)，配合PLC和PCI數(shù)據(jù)采集卡以及工控機(jī)，成功研制了活塞環(huán)自動(dòng)檢測(cè)分選機(jī)，實(shí)現(xiàn)了汽車活塞環(huán)漏光度與閉口間隙的雙參數(shù)并行檢測(cè)，以及實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動(dòng)化、可視化、高效率地檢測(cè)和分選。
　　 本文的主要工作如下：
　　 1.漏光度參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)與算法設(shè)計(jì)。漏光度檢測(cè)采用面陣CCD拍攝單幅圖像，然后整圓周數(shù)據(jù)拼接的方法。針對(duì)繞線問題，采

3、用順時(shí)針與逆時(shí)針交替檢測(cè)的方案，并設(shè)計(jì)不同方向的檢測(cè)算法。
　　 2.閉口間隙參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)與算法設(shè)計(jì)，對(duì)課題組以前算法提出改進(jìn)，使算法不受閉口間隙成像方位的影響，并結(jié)合漏光度參數(shù)制定參數(shù)綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
　　 3.基于多線程的上位機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，包括多線程編程在本系統(tǒng)中的具體實(shí)現(xiàn)方法，整機(jī)連續(xù)檢測(cè)過程程序設(shè)計(jì)，以及雙相機(jī)采集模塊與PCI控制模塊的軟件實(shí)現(xiàn)。
　　 4.通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，選擇CSerialPort