汽車(chē)密封條擠出成形模擬仿真與口模優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、國(guó)內(nèi)密封條生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)汽車(chē)密封條的過(guò)程中，運(yùn)用“試差法”設(shè)計(jì)密封條擠出口模，即工程人員憑借經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)擠出口模，并對(duì)擠出口模進(jìn)行不斷地優(yōu)化。由于汽車(chē)密封條在擠出生產(chǎn)過(guò)程中存在擠出脹大現(xiàn)象，導(dǎo)致擠出斷面與擠出口型不一致，需要不斷地進(jìn)行試模和修模，造成擠出口模設(shè)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)，試制成本較高，密封條膠料浪費(fèi)嚴(yán)重。
　　本文建立密封條擠出成形模擬仿真分析模型，運(yùn)用Polyflow流動(dòng)分析軟件，對(duì)密封條擠出成形過(guò)程進(jìn)行模擬仿真，分析擠出脹大的原因；

2、并研究壁面滑移系數(shù)、入口流量和擠出口模厚度對(duì)單材料和二復(fù)合密封條擠出成形的影響。根據(jù)對(duì)密封條擠出成形的模擬仿真分析，優(yōu)化密封條擠出口模。對(duì)密封條進(jìn)行逆向擠出成形模擬仿真，逆向設(shè)計(jì)擠出口型；將逆向設(shè)計(jì)的擠出口型用于擠出口模的試制，并通過(guò)實(shí)際擠出生產(chǎn)試驗(yàn)，檢驗(yàn)密封條產(chǎn)品質(zhì)量和擠出口模是否符合生產(chǎn)要求。
　　通過(guò)對(duì)密封條擠出成形過(guò)程的模擬仿真，分析各影響因素對(duì)擠出成形的影響，為調(diào)節(jié)密封條擠出生產(chǎn)中的工藝參數(shù)提供理論參考；密封條擠出口模進(jìn)