公路CFRP筋預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究.pdf

1、自20世紀(jì)以來，公路預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁在我國發(fā)展非常迅速，然而混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋隨著時間推移，將會發(fā)生銹蝕，甚至銹斷，特別是橋位處空氣中含有大量酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)的情況，極易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。加上很多預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)混凝土密實(shí)性未達(dá)到要求或者混凝土保護(hù)層不足，致使預(yù)應(yīng)力筋暴露與含有大量水分、酸、堿等腐蝕性成分的空氣中。為了更好的讓預(yù)應(yīng)力小箱粱能夠滿足這些特殊環(huán)境對預(yù)應(yīng)力筋的要求，本文探討了采用CFRP筋(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋）代替普通預(yù)

2、應(yīng)力筋用于公路預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，因其具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高以及抗腐蝕性好等諸多優(yōu)于普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線的特點(diǎn)，有望從根本上解決公路預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋遇到的一些問題。為此本文探索性的對公路CFRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁設(shè)計方法進(jìn)行了研究，研究的主要內(nèi)容包括: CFRP預(yù)應(yīng)力筋小箱梁的基本特點(diǎn)。包括CFRP筋的基本性能、CFRP預(yù)應(yīng)力筋的錨固方式、CFRP筋作為預(yù)應(yīng)力筋的可行性分析等。詳細(xì)如下:
　?、俟稢FRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁設(shè)計原理和

3、方法研究。給出小箱梁破壞界定公式、抗彎承載力極限狀態(tài)計算方法、抗剪承載力極限狀態(tài)計算方法。
　?、贑FRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁受力特點(diǎn)研究。建立公路普通預(yù)應(yīng)力和CFRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁仿真模型，研究分析其受力特點(diǎn)。
　?、跜FRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁設(shè)計的關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行分析研究。主要是CFRP筋彎折問題、錨固問題和預(yù)應(yīng)力損失問題。
　?、茉O(shè)計施工要點(diǎn)研究。針對以上分析，給出CFRP預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁設(shè)計注意事項，并結(jié)合實(shí)