基于GIS的道路交通安全評(píng)價(jià)研究.pdf

1、本學(xué)位論文是結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金聯(lián)合資助項(xiàng)目《公路交通事故黑點(diǎn)分析技術(shù)研究》和江蘇省交通廳科技項(xiàng)目《一級(jí)公路設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)方法研究》完成的。隨著我國(guó)道路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，機(jī)動(dòng)車保有量的快速發(fā)展，道路交通安全的改善顯得越發(fā)重要。如何有效改善道路交通安全現(xiàn)狀，建立一種適合道路交通安全分析和評(píng)價(jià)的道路交通安全信息系統(tǒng)勢(shì)在必行。因此，本文結(jié)合我國(guó)道路交通實(shí)際，建立一套道路交通安全評(píng)價(jià)體系，并構(gòu)建基于GIS技術(shù)的道路交通安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)，為道路現(xiàn)狀

2、的交通安全分析和評(píng)價(jià)提供幫助和指導(dǎo)。 1.在對(duì)我國(guó)道路交通安全影響因素分析和安全評(píng)價(jià)需求分析的基礎(chǔ)上，按被比較對(duì)象的空間尺度大小，將道路交通安全評(píng)價(jià)劃分為面、線、點(diǎn)三個(gè)層次進(jìn)行評(píng)價(jià)，即區(qū)域交通安全評(píng)價(jià)、路網(wǎng)交通安全評(píng)價(jià)、路段或地點(diǎn)交通安全評(píng)價(jià)，篩選出評(píng)價(jià)指標(biāo)，確定相應(yīng)評(píng)價(jià)模型和方法，構(gòu)建道路交通安全評(píng)價(jià)體系。 2.進(jìn)行系統(tǒng)用戶需求、功能需求和數(shù)據(jù)需求等需求分析，根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，提出了基于GIS的道路交通安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)體

3、系結(jié)構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)由三個(gè)層次組成：數(shù)據(jù)管理層、中間技術(shù)層和應(yīng)用服務(wù)層。進(jìn)而確定了系統(tǒng)的主要功能，包括：電子地圖操作和系統(tǒng)設(shè)置等基本功能和數(shù)據(jù)的管理維護(hù)、事故查詢統(tǒng)計(jì)分析、交通安全分析與評(píng)價(jià)等安全分析業(yè)務(wù)功能。最后通過(guò)對(duì)比GIS應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式，確定選用集成二次開(kāi)發(fā)方式，并以GIS組件技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 3.分析道路交通安全信息構(gòu)成，利用數(shù)據(jù)挖掘的多維數(shù)據(jù)管理技術(shù)，以關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)MS SOLServer。為平臺(tái)，建立了適合交通安全分析

4、與評(píng)價(jià)研究的交通事故的多維數(shù)據(jù)概念模型，由交通事故信息事實(shí)表和事故特征維表、事故位置維表、當(dāng)事人維表、事故車輛維表、事故時(shí)間維表和交通環(huán)境維表6個(gè)維表構(gòu)成。提出了GIS與交通安全數(shù)據(jù)的整合技術(shù)，對(duì)GIS-T線性數(shù)據(jù)處理相關(guān)技術(shù)線性參考方法、動(dòng)態(tài)分段，GIS路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和訪問(wèn)分別進(jìn)行詳細(xì)探討，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)和外部信息數(shù)據(jù)庫(kù)的動(dòng)態(tài)鏈接。 4.確定了系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)路線與運(yùn)行開(kāi)發(fā)環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)各功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)研究和闡