中小型跨徑斜梁橋墩柱受力模式的探討.pdf

1、在橋梁設(shè)計過程中,受地形和地質(zhì)水文的影響,有時不可避免的出現(xiàn)斜向布置的梁橋及同一墩臺上的墩柱不同高的情況。國內(nèi)外對于斜梁橋的設(shè)計研究相對于直橋來說比較少,尤其對于下部結(jié)構(gòu);針對斜梁橋下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范條文或可依的技術(shù)研究資料并不太多,工程師在設(shè)計時具有很大的隨意性。對于斜度和墩柱不同高對斜梁橋的影響,不同的車道荷載加載時墩柱的受力有何變化,對這些問題的深入研究在實際工程設(shè)計中將具有重要的應(yīng)用價值。
　　本文結(jié)合《公路鋼筋混凝土及預(yù)

2、應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62—2004)和有關(guān)橋梁墩柱受力分析的一些理論,對工程實例運用橋梁專用軟件MdiasCivil建模,以《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60—2004)為標(biāo)準(zhǔn)采用了兩種不同的車道加載方式(偏心和對稱加載)對墩柱的受力進(jìn)行分析。以0°、15°、30°、45°、60°和墩柱高5米、7米、9米、11米、13米、15米等兩種變化參數(shù),分析了斜梁橋墩柱的彎矩和扭矩的變化趨勢。對柱高不同的雙肢墩以2米、3米、4米