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文檔簡介
1、近年來鐵路運輸成為貨物運輸?shù)闹饕侄?而貨車的超載和偏載不僅影響軌道的疲勞和使用壽命,而且是誘發(fā)鐵道交通事故的重要因素。因此,使用高速軌道超偏載監(jiān)測技術(shù),及時檢測貨車的超偏載現(xiàn)象,對于有效地減小軌道惡性事件的發(fā)生頻率有重要意義。
為深入研究轉(zhuǎn)向架軸間兩輪對監(jiān)測輸出的相互影響,參照現(xiàn)有的輪軌掃掠力監(jiān)測實驗臺,建立了三維輪軌動力學(xué)有限元模型,使用顯式動力分析軟件LS-DYNA,研究在輪軌掃掠力作用下,轉(zhuǎn)向架軸間兩輪對監(jiān)測輸出的
2、相互影響；將仿真結(jié)果與實驗結(jié)果相對比,論證有限元分析的結(jié)果,完善了輪軌掃掠力監(jiān)測系統(tǒng)的研究理論與體系。論文的主要研究內(nèi)容如下:
(1)研究了國內(nèi)外輪軌模型研究現(xiàn)狀,介紹了使用LS-DYNA進行分析時使用的方法,以及對分析結(jié)果進行濾波時所采用的濾波方法。
(2)以輪軌實驗臺為研究對象,使用HYPERMESH建立了輪軌有限元模型,參考實驗臺定義了單元類型,材料模型,邊界條件和初始條件,控制參數(shù)等,使用LS-DYN
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