山區(qū)二級公路事故黑點成因分析及改善對策研究.pdf

1、在眾多的交通事故中，發(fā)生在山區(qū)二級公路上的交通事故無論從數(shù)量上還是嚴重性都居于首要位置，嚴峻形式不容忽視。因此深入探討山區(qū)二級公路交通事故多發(fā)易發(fā)黑點路段形成的原因，提出解決措施，制定實施技術(shù)方案，對降低山區(qū)二級公路重、特大交通事故的發(fā)生率，減少交通事故傷亡人數(shù)，積累形成公路安全設(shè)施設(shè)置的經(jīng)驗與安全評價都有重要意義。 本論文在對山區(qū)二級公路大量的調(diào)研后，對事故黑點的影響因素，主要是道路線形，路面情況，路基邊坡、行車錯覺及交通標志

2、標線進行了相關(guān)分析，并在此基礎(chǔ)上運用粗集理論對事故黑點的產(chǎn)生原因進行數(shù)據(jù)挖掘，找到其最主要的原因，從而確定事故診治的方向和對策，并成功應用于G319線2 182—2 183km事故黑點。在山區(qū)二級公路事故黑點改善的關(guān)鍵性技術(shù)方面，主要研究了改善對策及設(shè)計理念，并在此基礎(chǔ)上提出了針對山區(qū)二級公路事故黑點改善的設(shè)計理念，主要包括使車輛保持在車道內(nèi)行駛的設(shè)計理念，路側(cè)凈區(qū)設(shè)計理念，防護設(shè)計理念，控速設(shè)計理念，并探討了事故黑點的改善措施的設(shè)計方

3、法。最后針對山區(qū)二級公路典型的事故黑點類型進行了詳細的改善方案的介紹，主要包括單個急彎、連續(xù)急彎、急彎陡坡路段、橋頭接小半徑曲線路段、陡坡路段、連續(xù)下坡路段、視距不良路段、路側(cè)險要路段，并根據(jù)以上分析成果對省道202通渝隧道一大進段的事故黑點進行了詳細的安全改善措施的設(shè)置。 論文研究表明，基于粗集理論的道路事故黑點成因分析方法不僅在理論上是可行的，同時分析的結(jié)果也是可用的，提出的針對山區(qū)二級公路事故黑點改善的理念及改善措施設(shè)計，