未來海上移動通信空中接口及OFDM技術(shù)研究.pdf

1、隨著航海運輸事業(yè)的發(fā)展,港口、沿江水域和海上船舶數(shù)量的不斷增多,船舶與岸之間、船舶之間的通信在船舶安全及港口調(diào)度等方面的應(yīng)用越來越廣泛,其重要性越發(fā)突出。然而傳統(tǒng)的話音服務(wù)和低速率的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已經(jīng)不能滿足需求。海上移動通信急需建立一種集可靠語音通信、視頻、數(shù)據(jù)和高速傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng),本文針對海上移動通信從技術(shù)和理論方面進(jìn)行了研究。
　　 本文首先對海上移動通信的編碼、交織和調(diào)制關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和仿真。并針對現(xiàn)階段海上移動通信中通信容

2、量小、通信質(zhì)量差等問題,提出一種適用于未來海上移動通信的空中接口方案。該方案采用QCELPC語音編碼技術(shù)、線性分組碼以及QPSK調(diào)制技術(shù),有效地提高了海上移動通信的頻帶利用率,通過數(shù)字通信技術(shù)及所設(shè)計的身份密碼加密方式的使用從本質(zhì)上提高了海上移動通信的保密性,為提高船舶保障能力、遇險報警及調(diào)度控制奠定基礎(chǔ)。
　　 之后為了適應(yīng)未來海上移動通信對交互性以及可視性的需求,本文結(jié)合未來海上移動通信技術(shù)的特點,研究了正交頻分復(fù)用(OFD

3、M)技術(shù)在海上移動通信應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題。通過對OFDM原理的深入研究,針對OFDM技術(shù)中最主要的影響——峰均功率比(PAPR)的產(chǎn)生原因,采用兩種實用的PAPR抑制方法,仿真表明其有效的降低了OFDM系統(tǒng)的PAPR。本文采用海上移動信道的模型,仿真了不同的調(diào)制解調(diào)方式和編碼方式條件下,得到海上移動通信系統(tǒng)在12MHz帶寬下的信息速率可達(dá)到19Mbps,更加充分證明未來海上移動通信OFDM技術(shù)的優(yōu)勢。
　　 隨著我國經(jīng)濟和航海運