新建額哈鐵路額濟(jì)納至梧桐水段線路設(shè)計(jì)

1、新建額哈鐵路額濟(jì)納至梧桐水段線路設(shè)計(jì)新建額哈鐵路額濟(jì)納至梧桐水段線路設(shè)計(jì)1項(xiàng)目概況新建額濟(jì)納至哈密鐵路川地托至梧桐水段，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗、甘肅省肅北縣境內(nèi)。線路自臨策線的額濟(jì)納車站引出后，利用臨策線至預(yù)留車站川地托，在川地托車站接軌后（與臨策正線貫通），跨過嘉策鐵路，向西北方向行進(jìn)，經(jīng)過額濟(jì)納旗的黑鷹山礦區(qū)、肅北縣的馬鬃山礦區(qū)，接入新疆自治區(qū)哈密市的梧桐水。本線為疆煤外運(yùn)的大能力通道，對于促進(jìn)地方社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及完善路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)

2、具有重要意義。本段由東向西共經(jīng)過額濟(jì)納河沖洪積平原、內(nèi)蒙古高原剝蝕丘陵等地貌單元。地勢中部高，兩端低，沿線戈壁占絕大多數(shù)，植被稀少，發(fā)育眾多干河床。沿線不良地質(zhì)類型有2風(fēng)沙、風(fēng)蝕、危巖落石等。本段經(jīng)過大部分地區(qū)為荒漠無人區(qū)，沿線多金屬礦普查區(qū)分布較密集。選線設(shè)計(jì)的重難點(diǎn)是盡量繞避多金屬礦普查區(qū)及不良地質(zhì)，并結(jié)合地形地貌選擇合理線位節(jié)省工程投資。2線路設(shè)計(jì)特點(diǎn)2.1風(fēng)沙地區(qū)線路設(shè)計(jì)。線路經(jīng)過的額濟(jì)納河沖洪積平原區(qū)，地形平坦、開闊，總體地勢