重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土路面作為一種高級(jí)路面結(jié)構(gòu)形式,以其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性和耐久性好、耐高溫、耐磨耗以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用,但是隨著我國公路交通運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展,公路超載運(yùn)輸現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,重載車輛在交通運(yùn)輸組成中的比例也越來越大,按照現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量良好的水泥混凝土路面,早期破壞相當(dāng)嚴(yán)重,很多在使用初期就發(fā)生了嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損壞,路面的使用壽命大大縮短,嚴(yán)重影響了公路的通

2、行能力、行車安全和投資效益。因此,本文從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面對(duì)重載交通水泥混凝土路面修筑技術(shù)進(jìn)行了深入的研究。
　　本文主要內(nèi)容為:①通過系統(tǒng)深入調(diào)查國內(nèi)20余條典型重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),深層次揭示目前重載交通水泥混凝土結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)存在的問題;②在重載交通作用下,對(duì)現(xiàn)行水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法中交通參數(shù)(軸載換算系數(shù)和當(dāng)量軸次增長(zhǎng)率)和結(jié)構(gòu)參數(shù)(土基重載設(shè)計(jì)參數(shù)和半剛性材料設(shè)計(jì)參數(shù))做進(jìn)一步深入的研究,提出適用于

3、重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)參數(shù);③借助大型有限元分析軟件包,對(duì)重載水泥混凝土路面的極限承載能力進(jìn)行分析,提出分析混凝土路面極限承載力的方法,分析極限承載力的影響因素,并探討重載對(duì)水泥混凝土路面板應(yīng)力以及疲勞壽命的影響;④在調(diào)查分析國內(nèi)現(xiàn)有重載水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,提出重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合的原則,對(duì)重載交通水泥混凝土路面的各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上,推薦重載交通水泥混凝土路面的典型結(jié)構(gòu);⑤研究重載交通水泥混凝土路