地質(zhì)雷達(dá)法在隧道襯砌無損檢測中的應(yīng)用研究.pdf

1、　　我國在大力發(fā)展鐵路建設(shè)的同時(shí)，對鐵路隧道的質(zhì)量要求也越來越高。為了對隧道工程質(zhì)量問題加以管理，引用了地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行第三方檢測，本文即研究通過地質(zhì)雷達(dá)對隧道襯砌進(jìn)行質(zhì)量檢測，為實(shí)際工程提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，確保工程的質(zhì)量。地質(zhì)雷達(dá)法是一種高分辨率探測技術(shù)，利用地下介質(zhì)的復(fù)雜性和不同目標(biāo)體具有的不同反射特性，對隧道襯砌進(jìn)行檢測的新型無損檢測工具。無損檢測具有無損、快速、簡便、經(jīng)濟(jì)和高分辨率等特點(diǎn)，對隧道隱蔽工程中存在的襯砌厚度不足、不密實(shí)、

2、背后空洞等質(zhì)量問題，有很好的檢測效果，在實(shí)際工程中受到施工單位的青睞。
　　地質(zhì)雷達(dá)的研究在我國起步較晚，在現(xiàn)場施工中，主要用來通過對病害及隱患的探測來解決具體問題，對地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)的優(yōu)化處理和對波形圖的解釋及其所反映的地質(zhì)現(xiàn)象的真實(shí)性方面的研究較少。本文重點(diǎn)討論在襯砌厚度以及質(zhì)量缺陷檢測方面的問題，通過對新建南黎鐵路部分隧道襯砌厚度和缺陷的實(shí)際檢測，對地質(zhì)雷達(dá)剖面圖的真實(shí)性反映和質(zhì)量缺陷的判定進(jìn)行分析。
　　論文首先講述