二級(jí)建造師考試試題公路工程測(cè)試試題9

1、二級(jí)建造師考試試題公路工程測(cè)試試題9場(chǎng)景某施工單位承接了一座橋梁的樁基施工任務(wù)，由于該任務(wù)專業(yè)性強(qiáng)，所以在勞動(dòng)力組合管理方面采取了部門控制式管理方式。該橋樁基直徑為1.2m，采用正循環(huán)鉆孔灌注施工工藝，主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝及水下灌注混凝土。鉆孔泥漿由水、黏土和添加劑組成。現(xiàn)場(chǎng)配備了一臺(tái)混凝土攪拌設(shè)備，混凝土運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。在施工中，由于水下混凝土未連續(xù)澆筑，以及導(dǎo)管埋深控制不當(dāng)?shù)仍?，其中一根樁發(fā)生

2、了斷樁事故，項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了處理，并制訂了一系列的防治措施。根據(jù)場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：1.施工單位采用的勞動(dòng)力管理方式的特點(diǎn)有()。A.按職能原則建立項(xiàng)目組織B.建立的組織機(jī)構(gòu)一般適用于小型的、專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目C.從接受任務(wù)到組織運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)間較短D.管理人員是由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)E.項(xiàng)目經(jīng)理無(wú)須專門訓(xùn)練便容易進(jìn)入狀態(tài)【答案】ABCE。部門控制式管理方式是一種按職能原則建立的項(xiàng)目組織，這種形式的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一般適用于小型的、專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目，

3、其優(yōu)點(diǎn)是人才作用發(fā)揮較充分，人際關(guān)系鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等，施工占地較多，且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。4.針對(duì)場(chǎng)景材料，分析產(chǎn)生斷樁的原因可能有()。A.攪拌設(shè)備故障而無(wú)備用設(shè)備引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)B.混凝土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C.導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固D.導(dǎo)管埋深偏大使管內(nèi)壓力過(guò)小E.泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求而導(dǎo)致塌孔【答案】ABCE。產(chǎn)生斷樁的原因包括：集料級(jí)配差，混凝土和易

4、性差而造成離析卡管泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過(guò)大、鉆桿上端無(wú)導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差，甚至出現(xiàn)流砂層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)攪拌設(shè)備故障而無(wú)備用設(shè)備引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)攪拌設(shè)備澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小，則管內(nèi)壓力過(guò)小導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口的混凝土已凝固。5.針對(duì)場(chǎng)景中的斷樁事故，可采取的防治措施有()。A.關(guān)鍵設(shè)備要有備用以保證混凝土連續(xù)灌注B.混凝土坍落度要控制在10～14