城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)可靠性及安全性分析研究.pdf

1、城市軌道交通(以下簡(jiǎn)稱城軌)具有運(yùn)量大、能耗低、準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)點(diǎn),是解決城市交通問題的有效方法。因此,我國(guó)正大力發(fā)展城軌交通。但城軌中的一些關(guān)鍵技術(shù)裝備如列車運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率較低,這些技術(shù)裝備為國(guó)外廠商所壟斷,高昂的價(jià)格和后期維護(hù)費(fèi)用嚴(yán)重制約了我國(guó)城軌交通的發(fā)展。因此,城軌列控系統(tǒng)的研究對(duì)促進(jìn)我國(guó)城軌事業(yè)的發(fā)展很有必要。
　　聯(lián)鎖系統(tǒng)是列控系統(tǒng)的核心子系統(tǒng),是保證列車在車站內(nèi)安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。城軌列控系統(tǒng)主要包括列車自動(dòng)防護(hù)ATP

2、系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛ATO系統(tǒng)、列車自動(dòng)監(jiān)控ATS系統(tǒng)和聯(lián)鎖CBI系統(tǒng)。其中ATP和聯(lián)鎖系統(tǒng)是安全相關(guān)系統(tǒng)。聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)安全性有非常高的要求,而且在運(yùn)營(yíng)期間,列車運(yùn)行密度大,聯(lián)鎖系統(tǒng)需要不間斷連續(xù)工作,一旦出現(xiàn)故障將會(huì)造成列車擁堵等一系列問題,因此聯(lián)鎖系統(tǒng)也必須擁有非常高的可靠性。研究聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性和安全性對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)的開發(fā)很有意義,有利于促進(jìn)城軌技術(shù)裝備的國(guó)產(chǎn)化率。
　　本文研究的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　研究了城軌聯(lián)鎖

3、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能,以及系統(tǒng)的可靠性和安全性需求。研究了聯(lián)鎖系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中的可靠性和安全性相關(guān)要求。研究了可靠性和安全性的基本理論及表征方式、分析方法等,為分析聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性和安全性打下基礎(chǔ)。
　　研究了城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)的冗余結(jié)構(gòu)、工作方式和故障模式。根據(jù)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障模式提出了利用動(dòng)態(tài)故障樹方法來分析系統(tǒng)的可靠性和安全性。在研究動(dòng)態(tài)故障樹理論基礎(chǔ)上,結(jié)合城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作方式,建立系統(tǒng)各種故障情況的動(dòng)態(tài)故障樹模型。