無(wú)塵車間風(fēng)速的影響

1、無(wú)塵車間風(fēng)速的影響無(wú)塵車間風(fēng)速的影響小粒徑粉塵的擴(kuò)散作用（布朗運(yùn)動(dòng)）明顯，風(fēng)速低了，氣流在過(guò)濾材料中滯留的時(shí)間就長(zhǎng)一些，粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物，因此過(guò)濾效率就高。經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)于高效過(guò)濾器，風(fēng)速減少一半，粉塵的透過(guò)率會(huì)降低近一個(gè)數(shù)量級(jí)（效率數(shù)值增加一個(gè)9），風(fēng)速增加一倍，透過(guò)率會(huì)增加一個(gè)數(shù)量級(jí)（效率降低一個(gè)9）。與擴(kuò)散的效果類似，當(dāng)過(guò)濾材料帶靜電時(shí)（駐極體材料），粉塵在濾材中滯留的時(shí)間越長(zhǎng)，被材料吸附的可能性就越大。改變風(fēng)速，帶靜電

2、材料的過(guò)濾效率會(huì)明顯改變。如果你知道材料上有靜電，進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該盡可能地減少通過(guò)每只過(guò)濾器的風(fēng)量。對(duì)于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵，根據(jù)傳統(tǒng)理論，風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會(huì)減少，過(guò)濾效率會(huì)隨之降低。但在實(shí)踐中這種影響并不明顯，因?yàn)轱L(fēng)速小了，纖維對(duì)粉塵的反彈力也小了，粉塵更容易被粘住。風(fēng)速高，阻力就大。如果過(guò)濾器的使用壽命以終阻力為依據(jù)，風(fēng)速高，過(guò)濾器的使用壽命就短。一般用戶很難實(shí)際觀察到風(fēng)速對(duì)過(guò)濾效率的影響，但觀察風(fēng)速對(duì)

3、阻力的影響要容易得多。對(duì)于高效空氣過(guò)濾器，氣流穿過(guò)濾材的速度一般在0.01～0.04ms，在這個(gè)范圍內(nèi)，過(guò)濾器的阻力與過(guò)濾風(fēng)量呈正比關(guān)系。例如，一只484484220mm的高效過(guò)濾器，在額定風(fēng)量1000m3h下的初阻力為250Pa，如果使用中的實(shí)際風(fēng)量是500m3h，它的初阻力可降為125Pa.對(duì)于空調(diào)箱中的一般通風(fēng)用過(guò)濾器，氣流穿過(guò)濾材的速度在0.13～1.0ms范圍內(nèi)，阻力與風(fēng)量不再是線性關(guān)系，而是一條上揚(yáng)的弧線，風(fēng)量增加30%，阻