鐵路行包運(yùn)輸生產(chǎn)資源配置的研究.pdf

1、論文從全路行包運(yùn)輸系統(tǒng)的角度出發(fā)，通過對(duì)鐵路行包貨源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)點(diǎn)布局、市場(chǎng)環(huán)境和運(yùn)輸資源配置狀況的研究，較全面的分析了我國鐵路行包的運(yùn)輸特點(diǎn)和運(yùn)營現(xiàn)狀。并且借鑒交通運(yùn)輸規(guī)劃方法，進(jìn)行全路行包運(yùn)輸區(qū)域的劃分，分析鐵路行包運(yùn)量和運(yùn)輸區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平、行包運(yùn)輸能力、營銷能力等影響因素的關(guān)系，建立運(yùn)量預(yù)測(cè)模型。根據(jù)鐵路行包的總量預(yù)測(cè)和OD分布預(yù)測(cè)結(jié)果，對(duì)全路行包進(jìn)行貨物的流量流向分析，指導(dǎo)行包運(yùn)力和運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備的配置研究，提出合理的運(yùn)輸資生產(chǎn)資源的

2、配置方法。 論文的研究目標(biāo)是全面、系統(tǒng)的進(jìn)行鐵路行包的區(qū)域運(yùn)量分布和運(yùn)輸生產(chǎn)資源配置的研究，所做的主要工作是：(1)收集整理運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分析鐵路行包運(yùn)輸?shù)膬?nèi)外部運(yùn)輸環(huán)境。(2)研究鐵路行包運(yùn)量分布情況，使用回歸分析法、重力模型法預(yù)測(cè)行包的區(qū)域生成總量和交流量，并進(jìn)行模型的標(biāo)定和檢驗(yàn)。(3)分析鐵路行包的資源配置狀況，主要研究行包運(yùn)力資源、運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備的配置原則和方法，建立設(shè)備增長率模型，計(jì)算得出未來年度各行包運(yùn)輸區(qū)域