某品牌轎車制動(dòng)性能分析.pdf

1、車輛主動(dòng)安全主要是制動(dòng)性能。為了進(jìn)一步提升車輛的安全系數(shù)，提高車輛在惡劣路面上的安全性能，增強(qiáng)駕駛性能，減少交通事故的發(fā)生，各汽車生產(chǎn)廠家對(duì)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)非常重視。然而，從目前的行業(yè)生產(chǎn)狀況來看，我國(guó)國(guó)有品牌車輛制動(dòng)性能的研發(fā)和檢測(cè)卻一直處于落后狀態(tài)，特別是自有品牌因?yàn)楦鞣N安全性能原兇無法通過國(guó)際認(rèn)證，結(jié)果無法打進(jìn)歐洲、美國(guó)等高端市場(chǎng)，出口形勢(shì)不容樂觀。本文從某國(guó)際知名品牌轎車的冷態(tài)出廠臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)入手，對(duì)其檢測(cè)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通達(dá)

2、比較，找出我國(guó)自有品牌汽車在制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)上的差距，進(jìn)而提出如何推動(dòng)我國(guó)自有品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)的制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)、提高我國(guó)國(guó)產(chǎn)車輛的安全性能和科技含量的建議，促進(jìn)行業(yè)良性循環(huán)，提高自有品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文首先闡述了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理，包括制動(dòng)系統(tǒng)的功能和制動(dòng)時(shí)的力學(xué)分析;其次，對(duì)車輛制動(dòng)性能的三大評(píng)價(jià)指標(biāo):制動(dòng)效能、制動(dòng)性能的恒定性和制動(dòng)過程中的方向穩(wěn)定性進(jìn)行了探討，并對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)法規(guī)的要求進(jìn)行了闡述;第三，通過對(duì)某

3、高檔品牌轎車整車制動(dòng)性能實(shí)測(cè)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分解計(jì)算，得出了整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)率、前后軸制動(dòng)率、前后軸的制動(dòng)平衡率、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、各車輪的阻滯率等指標(biāo)均高于國(guó)標(biāo)的結(jié)論，并進(jìn)一步分析企業(yè)檢驗(yàn)的手段和檢驗(yàn)方法，及數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)程度。第四，文章還對(duì)企業(yè)其他檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)分析，對(duì)其自主研發(fā)的DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）地組成和系統(tǒng)功能進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹應(yīng);第五，結(jié)合筆者工作實(shí)際，對(duì)我國(guó)目前自有品牌生產(chǎn)企業(yè)在制動(dòng)性能檢測(cè)和制造等方面的問題進(jìn)行了剖析，提出加強(qiáng)