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文檔簡介
1、在人口密集的城市,地下空間的利用成為緩解交通壓力的唯一良策。研究地下剛性襯砌隧道的地震響應(yīng),確定隧道所受地震荷載,對于地下隧道的抗震設(shè)計具有重要意義。
本文基于Wolf理論,采用間接邊界元法,分別在頻域和時域中研究了土-隧道動力相互作用。分別選取平面外SH波和平面內(nèi)SV波入射,在頻域中計算了不同土層厚度,不同剪切波速比,不同襯砌質(zhì)量,不同入射角度隧道對平面內(nèi)波和平面外波的位移響應(yīng)。在時域中計算了自由場地表對地震波的位移響應(yīng),隧
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