燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)集成設(shè)計及系統(tǒng)控制算法開發(fā)研究.pdf

1、針對燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)問題，本文展開了深入的研究，系統(tǒng)全面地闡述了動力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的流程、方法、及關(guān)鍵任務(wù)的解決方案。結(jié)合課題背景，給出了可行的動力系統(tǒng)集成設(shè)計方案。 本文首先論述了燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)集成設(shè)計開發(fā)的理念——在已有零部件基礎(chǔ)上，通過部件匹配集成設(shè)計，得到系統(tǒng)級產(chǎn)品。然后，對動力系統(tǒng)集成設(shè)計的一般流程和方法進行了闡述。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合論文課題的具體背景情況，依照集成設(shè)計流程順序，對系統(tǒng)集成設(shè)計

2、開發(fā)過程中的四個工作階段——制定動力系統(tǒng)基本技術(shù)方案；零部件選型及匹配；系統(tǒng)布置；控制系統(tǒng)開發(fā)，進行展開說明，詳細敘述了每個環(huán)節(jié)的具體過程和方法，給出了本課題研究中動力系統(tǒng)集成設(shè)計的有關(guān)結(jié)論。 在上述系統(tǒng)集成的四個方面的工作中，動力系統(tǒng)總成控制系統(tǒng)的開發(fā)是工作量最大的一個任務(wù)，也是系統(tǒng)開發(fā)過程中的難點之所在。而在現(xiàn)代控制系統(tǒng)設(shè)計中，軟件設(shè)計部分(主要包含策略制定，算法開發(fā)，程序?qū)崿F(xiàn)三個方面工作)又是控制系統(tǒng)開發(fā)的重中之重。所以，

3、本文對于動力系統(tǒng)中央控制單元的控制功能，控制策略及實現(xiàn)算法進行了重點研究和探討。在概略論述控制系統(tǒng)軟件開發(fā)一般流程及方法的基礎(chǔ)上，詳盡敘述了本課題中系統(tǒng)控制策略制定及算法設(shè)計的具體過程和有關(guān)結(jié)論。著重闡述了基于模型仿真環(huán)境及控制器快速原型系統(tǒng)來設(shè)計、開發(fā)控制算法，編寫、調(diào)試相應(yīng)算法程序的方法和過程，并給出了相應(yīng)的課題研究結(jié)果。 文章還對基于快速原型控制器系統(tǒng)的實驗研究(動力系統(tǒng)臺架實驗，樣車轉(zhuǎn)鼓實驗)進行了系統(tǒng)闡述，結(jié)出了相應(yīng)的