淺談預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗方案

1、淺談預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗方案淺談預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗方案本項目的各條匝道上均布有預(yù)應(yīng)力曲線梁。WN匝道PNW0墩～PNW04墩PNW14墩～PNW22墩為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)曲梁，共3聯(lián)，均為25m的等截面梁；ES匝道PES0墩～PES06墩PES16墩～PES25墩為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)曲梁，共5聯(lián)，SW匝道PSW0(PM05)墩～PSW08墩為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)曲梁，共3聯(lián)，NE匝道PNE0(PM08)墩～PNE04墩為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)曲梁，共1聯(lián)，

2、均為25m左右的等截面梁。預(yù)應(yīng)力梁橋的曲線半徑最小為65m，跨徑分為3x25和4x25m不等。預(yù)應(yīng)力曲線梁總長度約為1350m左右。二、預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗的必要性和可行性1、國內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁設(shè)計狀況目前國內(nèi)已建的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁有一部分在建造和運營過程中出現(xiàn)過一定的問題，如支座脫空、橫橋向偏位、近邊支座處腹板開裂等。如蘇州某立交曲梁，曲線半徑約為200m，為4跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁，采用等跨布置，跨徑為34.5m，標準橋

3、寬9.0m，中支點為單點支承，邊墩為獨柱加蓋梁雙點支承，在運營過程中出現(xiàn)邊支座脫空，邊墩立柱出現(xiàn)橫向裂縫等現(xiàn)象，影響了結(jié)構(gòu)的使用，不得不進行加固處理。目前國內(nèi)曲梁設(shè)計已有多種通用分析程序和專用分析程序可以進行分析，但是各種分析程序分析結(jié)果有較大的差異性，影響了對計算結(jié)果的準確判斷，反映到工程中就出現(xiàn)了多家設(shè)計單位設(shè)計的預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁存在各種問題，但就其原因卻沒有統(tǒng)一的意強結(jié)構(gòu)抗裂性，哈阿立交小半徑曲梁均設(shè)計為預(yù)應(yīng)力曲線梁。目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)

4、力混凝土曲梁設(shè)計即使在曲率半徑較大的情況下也出現(xiàn)了一定的問題，因此在哈阿立交上對小半徑（半徑僅為65m）進行試驗驗證是必要的，確保結(jié)構(gòu)安全合理。3、本立交進行預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗的可行性本立交SW匝道曲線（道路中心線）最小半徑為65m，跨徑組合為325m；ES和WN匝道曲線（道路中心線）最小半徑為100m，跨徑組合為325m和4x25m。目前立交還未進行結(jié)構(gòu)施工，施工時可對上部預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁進行測試，一方面驗證結(jié)構(gòu)分析的可靠性，另一方

5、面進一步確保結(jié)構(gòu)的安全。三、預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁試驗方案1、測試梁的選取試驗梁選取本立交SW匝道最小曲線半徑為65m的PSW05墩～PSW08墩和ES匝道曲線半徑為100m的PES03墩～PES06墩預(yù)應(yīng)力混凝土曲梁。試驗曲梁為等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，單箱三室，底面呈魚腹式，頂寬為7.5m梁高1.8m，中橫梁寬1.5m，端橫梁寬0.8m，腹板厚300mm，端部加厚到650mm；頂板厚200mm，底板從200~40m0m變化，縱向預(yù)應(yīng)力體系。橋