振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度實(shí)時(shí)檢測(cè)及數(shù)據(jù)處理研究.pdf

1、路基路面的壓實(shí)是施工組織中的一道重要工序，實(shí)踐證明，壓實(shí)可以使路基及路面各結(jié)構(gòu)層的材料具有一定的密實(shí)度，提高路基土和路面材料的不透水性及強(qiáng)度穩(wěn)定性，減少路基、路面在行車(chē)載荷作用下產(chǎn)生的永久變形，這對(duì)于公路的路基、路面具有重要的意義。振動(dòng)壓路機(jī)是如今工程建設(shè)中的主要壓實(shí)機(jī)械，振動(dòng)壓路機(jī)通過(guò)振動(dòng)輪偏心振子的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一個(gè)離心力對(duì)壓實(shí)路面往復(fù)沖擊，使得路基路面材料的顆粒狀態(tài)不斷的改變，以達(dá)到壓實(shí)的目的。
　　 在傳統(tǒng)的壓實(shí)度檢測(cè)方法

2、不能滿(mǎn)足工程需要的前提下，車(chē)載式壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)方法成為當(dāng)今研究的主要方向。試驗(yàn)證明，在土壤不斷的壓實(shí)過(guò)程中，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪的參數(shù)(振動(dòng)位移、振動(dòng)加速度)與土壤的壓實(shí)度是正相關(guān)的，即隨著土壤壓實(shí)度的不斷增加，振動(dòng)輪振動(dòng)位移、振動(dòng)加速度也在不斷的變大?；趦烧咧g存在的這種關(guān)系，可以在振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪上安裝加速度傳感器，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)振動(dòng)加速度的大小來(lái)判斷土壤壓實(shí)度的情況。
　　 在處理從傳感器檢測(cè)的振動(dòng)加速度信號(hào)的過(guò)程中，去除檢測(cè)

3、信號(hào)的干擾噪聲，分析信號(hào)的奇異點(diǎn)，以及表征振動(dòng)加速度的特征參數(shù)是信號(hào)處理的主要內(nèi)容，分析證明，使用小波分析處理這種非平穩(wěn)信號(hào)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)小波分析處理可以很大程度上去除系統(tǒng)中的干擾噪聲，同時(shí)能非常方便的檢測(cè)出信號(hào)的奇異點(diǎn)發(fā)生的位置。
　　 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，振動(dòng)加速度和土壤壓實(shí)度之間雖然在土壤壓實(shí)的前中期是正相關(guān)的，但是兩者之間的線性關(guān)系并不是很好，基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在處理非線性映射方面的能力和特點(diǎn)，使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)反應(yīng)兩者之