開普封層技術(shù)在遼寧普通公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、目前，瀝青路面作為我省主要的路面結(jié)構(gòu)形式，在我省的普通公路路面中占有相當(dāng)大的比例，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，各等級公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，公路總里程在逐年提高，公路交通量急劇增加，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，許多瀝青路面處于超負(fù)荷，各種路面病害不斷，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)(如貫入式路面和表面處治)已不適用現(xiàn)代化公路發(fā)展的需要。近年來，各種瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，開普封層作為我省一種新的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可以對路面進(jìn)行各種處治，它可以保護(hù)舊路面，為

2、路面提供一個(gè)持久的耐磨層，可以對重載道路及有裂縫的道路進(jìn)行處理。
　　同時(shí)，開普封層技術(shù)以碎石封層為下承層，微表處作為面層而形成整體結(jié)構(gòu)層次，開普封層采用了連續(xù)級配石料和柔性瀝青膠結(jié)料，其路用性能、表觀效果、行車舒適性、安全性等方面可與4cm密級配瀝青混凝土路面相比，工程造價(jià)合理，考慮到以后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，開普封層的性價(jià)比更為突出。它結(jié)合了碎石封層/微表處兩者的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)在具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的同時(shí)，可以有效地阻止地面

3、水對基層的滲透，抑制路面網(wǎng)裂的反射，緩解基層病害對面層的影響，降低路面噪音，其可以有效地保護(hù)路面，提高路面耐久性。在諸多路用性能方面均優(yōu)于其它養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可為我省大幅度提高黑色路面比重創(chuàng)造條件，可從根本上改善全省的路網(wǎng)服務(wù)環(huán)境。
　　因橡膠瀝青有其它膠結(jié)料不可替代的優(yōu)點(diǎn)，顯著提高路面裂縫的抗反射能力，本文以橡膠瀝青作為開普封層技術(shù)的膠結(jié)料，對原材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路實(shí)施進(jìn)行了有針對性的研究，主要研究內(nèi)容如下：