半剛性基層瀝青混凝土路面病害分析與路面結構設計參數(shù)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和科學技術的不斷進步，我國的高等級路面特別是瀝青混凝土路面的應用越來越廣泛。我國的高等級公路主要采用的是半剛性基層的瀝青混凝土路面，由于半剛性基層路面具有較高的抗壓強度和抗回彈模量，并且具有一定的抗彎拉強度，因此半剛性基層瀝青路面的彎沉較小，荷載分布能力較強。但是半剛性瀝青路面又有許多諸如反射裂縫、車轍、水損壞等病害，特別是反射裂縫成為困擾我國高等級公路的主要難題。
　　 本文分析了國內(nèi)外高等級路面采用

2、的路面結構的主要形式，對路面病害的種類和產(chǎn)生原因進行了詳細的調(diào)查研究，并對國內(nèi)外處治半剛性瀝青路面病害的措施進行了介紹，由此提出了本文的主旨，即通過優(yōu)化設計參數(shù)防治半剛性基層路面病害。
　　 目前我國的瀝青路面設計有兩個主要控制指標:即路表彎沉值和各結構層層底拉應力。本文通過運用路面設計軟件BISAR3.0計算彎沉值和各層層底拉應力大小，并且運用正交試驗的方法確定各個設計參數(shù)對控制指標的影響水平，從而確定設計參數(shù)的合理范圍。通過