移動數(shù)據(jù)庫在鐵路信號維護管理系統(tǒng)中的應用研究.pdf

1、鐵路信號設(shè)備是保證列車安全運行的重要設(shè)施，隨著列車運行速度不斷提高，加大信號設(shè)備維護力度顯得尤為重要。而鐵路信號傳統(tǒng)維護管理方式存在巡檢結(jié)果不能實時上傳、故障處理不及時、采集信息少且不規(guī)范、巡檢數(shù)據(jù)不易集中管理、人員勞動強度大等諸多弊端?；谝陨厦媾R的問題，開發(fā)研究一套快速高效實時的鐵路信號維護管理系統(tǒng)有著現(xiàn)實的意義。
　　本文將移動數(shù)據(jù)庫技術(shù)、RFID(Radio Frequency Identification,射頻識別)技術(shù)

2、和無線通信技術(shù)應用于鐵路信號維護管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)信號設(shè)備/人員信息的快速采集、數(shù)據(jù)實時查詢及故障及時處理，利用移動數(shù)據(jù)庫同步技術(shù)保證第一時間將發(fā)現(xiàn)存在隱患或故障的信號設(shè)備信息上傳，等待維修命令的下達，有效縮短故障處理時間，同時也為日后的維護管理提供可靠準確的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信號設(shè)備維護管理的信息化。
　　首先，分析鐵路信號傳統(tǒng)維護管理系統(tǒng)的特點，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)功能需求，設(shè)計出系統(tǒng)整體框架，由巡檢終端、后臺維護管理系統(tǒng)和設(shè)備/人員信

3、息卡組成，并分別闡述各個模塊結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)功能。
　　其次，對系統(tǒng)進行詳細分析設(shè)計。建立巡檢終端移動數(shù)據(jù)庫，利用緩存技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷接時對數(shù)據(jù)的訪問，并開發(fā)實現(xiàn)終端R F ID讀寫模塊和無線通信模塊的功能。根據(jù)數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則，設(shè)計后臺維護管理系統(tǒng)中心數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)，并設(shè)計對應表函數(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)功能。重點對移動數(shù)據(jù)庫與中心數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步過程進行研究，通過建立UTLRSP(Union Transaction-Level Result-Set

4、 Propagation,關(guān)聯(lián)事務(wù)結(jié)果集)同步模型，完成數(shù)據(jù)沖突檢測與消解，并結(jié)合基于優(yōu)先級的增量更新算法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向同步，同時利用 Matlab仿真平臺對同步模型及增量優(yōu)先級算法的性能進行分析。此外，還對同步傳輸數(shù)據(jù)的安全性進行分析，通過對加密算法進行改進，對傳輸數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)加密，有效保證移動數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的安全性，同時提高算法處理效率。
　　最后，完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。米用Visual Sudio工具調(diào)用數(shù)據(jù)庫編與后臺系統(tǒng)人機交互界