基于車地通信的可靠性檢測裝置關鍵技術的研究.pdf

1、車地通信(TWC)系統(tǒng)是在ATC信號系統(tǒng)中,實現(xiàn)車載設備與軌旁設備之間數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)姆前踩ㄐ抛酉到y(tǒng),分為車載TWC和軌旁TWC。在實際應用中,隨著溫度及電磁環(huán)境的變化,軌旁FSK信號收發(fā)裝置電感、電容值會發(fā)生漂移,進而影響到FSK通信的LC諧振電路,使得諧振電路的中心頻率發(fā)生偏移,這種不穩(wěn)定的情況會影響車地通信數(shù)據(jù)傳輸,最終造成列車運行出現(xiàn)晚點、不停站或沖出站臺等問題。
　　由于車地通信系統(tǒng)中列車接收信號質量不僅僅與LC振蕩頻率

2、有關,還與周圍電磁環(huán)境,列車狀態(tài)等諸多因素有關,因此,開發(fā)一種能夠檢測FSK通信信號的檢測裝置,找到被測FSK信號的參數(shù)與環(huán)線通信裝置諧振頻率、補償電容參數(shù)之間的關系,并建立對應的數(shù)據(jù)庫,對于指導維護人員進行補償電容調整,提高FSK通信質量有很重要的作用。鑒于檢測裝置對實時性、防電磁等性能的要求,研究了一種基于NI公司硬件產品及其軟件LabVIEW的檢測裝置,該裝置能夠對TWC系統(tǒng)中FSK信號進行實時檢測,可對FSK信號進行調制、發(fā)送、

3、接收、解調等操作,由硬件(數(shù)據(jù)采集卡PXI6251及相關設備)和軟件(LabVIEW8.5)組成,具有實時、可靠、防電磁干擾的特點,可對接收到的波形、解調數(shù)據(jù)、誤碼率等信息進行實時存儲、分析和顯示,可為TWC系統(tǒng)的維護提供實用資料,解決了地鐵車地通信信號沒有專用檢測設備的問題。
　　對于電容值的漂移本文研究了一種基于51單片機系統(tǒng)的電容自適應閉環(huán)控制裝置,該裝置以51單片機為核心硬件,用C語言編程,能夠實現(xiàn)電容發(fā)生漂移后的自動補償