汽車車架疲勞壽命有限元分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,汽車逐漸地普及,但與此同時消費者對其操縱穩(wěn)定性以及安全性能方面的要求越來越高。車架作為汽車的主要承載基體,在使用的過程中要承受交變載荷,而承受交變載荷的結(jié)構(gòu)往往會出現(xiàn)疲勞破壞,因此對車架的疲勞性能進行計算分析是至關(guān)重要的。本論文以汽車車架為研究對象,借助有限元分析技術(shù)對其進行了強度分析、剛度分析、模態(tài)分析和疲勞耐久性分析,具體工作如下:
　　首先,在建模軟件中,根據(jù)車架總成結(jié)構(gòu)建立其三維幾何模型,并對結(jié)構(gòu)部件進

2、行適當?shù)暮喕蚶硐牖Ｍㄟ^有限元前處理軟件Hyper Mesh離散化車架結(jié)構(gòu)。在網(wǎng)格劃分過程中,采用殼單元進行結(jié)構(gòu)的離散,應(yīng)用剛性單元模擬焊縫連接,為了提高網(wǎng)格質(zhì)量,借助質(zhì)量指標和網(wǎng)格檢查工具對網(wǎng)格進行檢查和修改。
　　其次,結(jié)合車架使用過程中的情形,在MSC.Nastran中對彎曲和扭轉(zhuǎn)這兩種典型工況進行了結(jié)構(gòu)強度和剛度分析,獲得車架結(jié)構(gòu)的位移云圖以及應(yīng)力云圖,并做出了相關(guān)評價。隨后,又在MSC.Nastran中,對車架進行了模