基于故障樹分析法的地面數(shù)據(jù)中心研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、密級(jí)桂林電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文（全日制專業(yè)學(xué)位碩士）（全日制專業(yè)學(xué)位碩士）題目基于故障樹分析法的地面數(shù)據(jù)中心研究與實(shí)現(xiàn)（英文）（英文）ResearchImplementationofGroundDataCenterBasedonFaultTreeAnalysisMethod研究生學(xué)號(hào):1108520814研究生姓名:羅燕指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù):劉慶華副教授申請(qǐng)學(xué)位門類:工程碩士學(xué)科、?？?、專業(yè)名稱:電子與通信工程提交論文

2、日期:2013年12月論文答辯日期:2014年03月摘要I摘要隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，完善的列車運(yùn)行安全管理系統(tǒng)逐漸成為了城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求。地面數(shù)據(jù)中心作為城市軌道交通的安全運(yùn)營管理系統(tǒng)，其預(yù)警體系對(duì)于保障列車運(yùn)行安全具有重大意義，因此開發(fā)完善的地面數(shù)據(jù)中心預(yù)警體系具有重要的應(yīng)用價(jià)值。故障樹分析（FTA）法是一種分析系統(tǒng)故障的有效方法，其最先應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域，隨著不斷的應(yīng)用和推廣，在輕工業(yè)、機(jī)械等領(lǐng)域也得到

3、了廣泛應(yīng)用。本文針對(duì)如何保障列車運(yùn)行安全問題，基于故障樹分析法對(duì)地面數(shù)據(jù)中心進(jìn)行了研究，具體研究工作如下：1、針對(duì)如何實(shí)時(shí)診斷列車故障，達(dá)到有效預(yù)警目的，本文采用了故障樹分析法，通過將故障樹的基本事件與列車下傳的MVB數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，對(duì)建立的故障樹模型進(jìn)行定性和定量分析，得出故障發(fā)生概率和等效模型，然后系統(tǒng)將計(jì)算出的故障概率與事先設(shè)置的閥值進(jìn)行比較，判定故障程度并發(fā)出預(yù)警信號(hào)。根據(jù)實(shí)際工程需要，文中確定了故障樹定量分析公式，為后面地面數(shù)據(jù)中

4、心的開發(fā)提供了理論依據(jù)。2、基于故障樹分析法對(duì)地面數(shù)據(jù)中心的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究，該中心包括DM系統(tǒng)和DS系統(tǒng)，其中DM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車下傳數(shù)據(jù)的處理，如統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、閥值判斷、移動(dòng)平均值判斷等，并采用故障樹分析算法從海量數(shù)據(jù)中找出引起系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)，最后將分析結(jié)果發(fā)送給DS系統(tǒng)進(jìn)行展示。3、對(duì)數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)DS進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)，DS系統(tǒng)是一個(gè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營管理的Web系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了SSH框架技術(shù)來實(shí)現(xiàn)MVC模式，并通過故障實(shí)例演示，驗(yàn)證了故