公路林帶土壤及樹木中氮和重金屬的空間分異.pdf

1、本文以南京市312國道為研究對象，調(diào)查分析了公路林帶中楊樹(Poplar sp)和土壤中全N、15N自然豐度(δ15N)、重金屬的空間分異特征，旨在為公路綠化結(jié)構(gòu)的合理布局及調(diào)整提供科學的依據(jù)。主要研究結(jié)果如下： (1)隨著距公路距離的增加，葉片全N、δ15N逐漸降低，這主要是由汽車尾氣中的NOx的濃度隨著距離的增加逐漸降低所致。 (2)土壤全N和δ15N隨距公路距離的變化規(guī)律不明顯，說明公路NOx對它們影響不大。

2、 (3)樹根木質(zhì)部和樹根皮的全N和δ15N 80m處都比10m處的高，樹干皮、樹干木質(zhì)部A、木質(zhì)部B中全N和δ15N則恰恰相反。這可能是距離公路越近地上部分受空氣中NOx的影響就較大，而到80m處地下部分受土壤因素的影響比較大。 (4)隨著距離的增大，葉片中Zn、Cr、Pb、Cd四種重金屬含量表現(xiàn)出下降的趨勢，但Mn、Fe、Cu沒有顯著的變化。應用主成分分析法進行評價，得到葉片重金屬的污染程度綜合評價為：5m＞10m＞

3、20m＞40m＞60m＞80m＞100m處，說明隨著距離的增加，重金屬污染程度降低。 (5)土壤中Cd、Mn、Pb隨著距離的增大表現(xiàn)出上升的趨勢，Zn有逐漸減少的趨勢。土壤重金屬污染影響評價為：土壤中Fe、Pb、Cr的污染指數(shù)都小于1.0，屬I級清潔標準，Cu、Zn、Mn則大都屬Ⅱ級輕度污染，而Cd達到了Ⅳ級重度污染。 (6)楊樹不同器官重金屬累積量在10m和80m兩處變化趨勢基本是一致的，即Cd：葉＞皮＞木質(zhì)部；C