電動汽車寬調速用永磁電機轉子磁鋼結構排布設計.pdf

1、由于汽車尾氣的排放，大氣污染變得越來越嚴重，因此，發(fā)展電動汽車事業(yè)，建造全新的交通工具運行模式，已成為全世界共同討論的熱點。
　　 電動汽車是一種節(jié)能型交通工具，永磁同步電機則是最適合的高性能電機，并擁有非常廣闊的發(fā)展空間。然而，傳統(tǒng)的永磁電機很難滿足產生寬廣恒功率弱磁調速范圍的條件，因此，本文從增大直軸電感和降低空載反電動勢的角度出發(fā)，力求在保證永磁同步電機輸出轉矩性能的基礎上，擴大電動汽車用永磁同步電機的弱磁調速范圍。

2、>　　 本文建立永磁同步電機的有限元分析模型，通過修改永磁體尺寸、合理設計磁鋼嵌放深度以減小齒槽轉矩，達到了優(yōu)化電機性能的目的。
　　 本文隨后針對電動汽車用內置式永磁同步電動機難以弱磁寬調速的問題，討論了分段式永磁體在弱磁擴速方面的優(yōu)勢，闡明永磁體段間距大小對電機性能的影響，得出了在一定范圍內增大段間距可有效提高恒功率運行范圍的結論。
　　 本文還在樣機參數(shù)的基礎上，研究了V型永磁體電機相比于傳統(tǒng)永磁同步電機的優(yōu)劣勢