鋼板與碳纖維板加固預(yù)應(yīng)力板梁的試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著橋梁建設(shè)在城市橋梁規(guī)劃中的比重愈來愈大，橋梁的改建與加固工程也越來越重要。橋梁加固分為承載力加固與裂縫加固，選擇合適加固方式可以在修復(fù)橋梁工程的基礎(chǔ)上有效節(jié)約財(cái)力、物力及人力。錨貼鋼板加固法與粘貼碳纖維板加固法是兩種新型加固技術(shù)，且加固技術(shù)成熟，在橋梁的加固工程中得到廣泛應(yīng)用。
　　預(yù)應(yīng)力板梁因其受力明確、構(gòu)造簡單、工程造價(jià)低等優(yōu)勢在橋梁建設(shè)發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用。但是在實(shí)際的橋梁中常常發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力空心板梁出現(xiàn)梁端底板的橫向貫通裂縫

2、。本文針對(duì)這一病害分別進(jìn)行錨貼鋼板加固及粘貼碳纖維板加固后的抗剪承載力試驗(yàn)研究。其主要內(nèi)容為：選擇某橋同一批次的四根預(yù)應(yīng)力空心板梁，一根完好、三根相同病害梁，其中兩根分別進(jìn)行錨貼鋼板加固與粘貼碳纖維板加固，通過對(duì)比研究四根梁正常使用荷載下的抗剪承載力試驗(yàn)和破壞荷載下的抗剪承載力試驗(yàn)，根據(jù)梁底板及腹板原有裂縫的發(fā)展情況、斜截面應(yīng)力值及撓度值，得到加固后梁體相對(duì)未加固梁體的裂縫開展速度緩慢、撓度值相對(duì)小，并且粘貼碳纖維板加固相比錨貼鋼板加固