公路高瓦斯隧道施工信息化監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策不斷實(shí)施，并且投資力度越來越大，隧道通車?yán)锍淘絹碓介L(zhǎng)，尤其在西部建設(shè)項(xiàng)目中更加明顯。隨之而來，引起普遍關(guān)注的要數(shù)隧道建設(shè)過程中的安全問題，如瓦斯爆炸、有害氣體超限、發(fā)生火災(zāi)等。因此，探索如何對(duì)引起這些災(zāi)害的環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并解決在環(huán)境指標(biāo)超標(biāo)或事故發(fā)生時(shí)采取什么措施來應(yīng)對(duì)和控制，對(duì)于隧道建設(shè)特別是監(jiān)控工作來說極其重要。
　　公路項(xiàng)目里的高瓦斯隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)多學(xué)科交叉的龐大系統(tǒng)，綜合了隧道建

2、設(shè)、軟件開發(fā)、通信及計(jì)算機(jī)等多種技術(shù)。本文基于高瓦斯隧道在施工安全方面進(jìn)行監(jiān)控的特征，分析并研究了針對(duì)隧道安全監(jiān)控項(xiàng)目的總體布置方案、人員定位管理、瓦斯監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)管理等多個(gè)方面，最后提出了基于無線傳輸?shù)母咄咚顾淼朗┕ぐ踩O(jiān)控解決方案。
　　論文對(duì)隧道施工作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)、公路隧道與煤礦的區(qū)別、監(jiān)控系統(tǒng)建立的依據(jù)等進(jìn)行了細(xì)致的分析，并結(jié)合瓦斯隧道施工的實(shí)際情況，提出了將本地控制和遠(yuǎn)程控制相結(jié)合的隧道安全控制方法，當(dāng)發(fā)生低等級(jí)安全事故時(shí)，

3、通過客戶端監(jiān)控軟件發(fā)出控制指令，驅(qū)動(dòng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行設(shè)備進(jìn)行控制;在發(fā)生較高等級(jí)的事故時(shí)，可以通過3G遠(yuǎn)程終端設(shè)備讓高層管理人員及時(shí)了解險(xiǎn)情狀況，并進(jìn)行遠(yuǎn)程決策，遠(yuǎn)程指揮現(xiàn)場(chǎng)工作，縮短救援時(shí)間。同時(shí)，為了更好的監(jiān)控并管理隧道中施工人員的作業(yè)，在施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)中通過2.4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，采用射頻技術(shù)來對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行定位管理。
　　現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)是隧道新奧法施工的重要組成部分，研究施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)符合高瓦斯隧道建設(shè)的世紀(jì)需