定位樁式抓斗挖泥船結構強度分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著黑龍江地區(qū)經(jīng)濟的增長及邊境貿(mào)易合作的日趨緊密,水路貨運量也有了較大幅度的增長,但是黑龍江上游航行條件惡劣,年淤積量很大,阻礙水運經(jīng)濟的發(fā)展,急需采用挖泥船以完成黑龍江上游航道疏浚任務,保障航道暢通和航運安全。
　　定位樁式抓斗挖泥船是一種使用廣泛、技術含量高的工程船舶。在結構上有其特殊性,由于抓斗機工作載荷較大,在船體的局部結構的應力集中現(xiàn)象會比較突出,在波浪載荷與抓斗機工作載荷的共同作用下,船體局部結構強度需要重點校核;而定

2、位樁作為船體固定的重要構件,其受力復雜,破損率很高,容易出現(xiàn)斷裂、跑樁等問題。其結構設計和強度校核是船舶作業(yè)安全的重要保證,因此必須對該挖泥船的船體強度和定位樁的強度進行結構分析,確保其結構強度能夠抵御工作載荷和波浪載荷的聯(lián)合作用。
　　本課題以航行于黑龍江水域的定位樁式抓斗挖泥船為研究對象,應用MSC.Patran/Nastran有限元分析軟件研究其特殊構件抓斗機和定位樁對船舶結構強度的作用。首先建立了全船有限元模型,根據(jù)定位樁

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