大型油船結構優(yōu)化設計研究.pdf

1、江蘇科技大學碩士學位論文大型油船結構優(yōu)化設計研究姓名：郭小東申請學位級別：碩士專業(yè)：船舶與海洋結構物設計制造指導教師：俞銘華20060101摘要大型油肌Pill仕1：：l構優(yōu)化設計研究捅要夫型油船乍為海上原油運輸?shù)闹饕ぞ?，結構復雜，锎材消耗餐犬，因此矮開結構優(yōu)化研究，對減少鋼材用鬣，提高設計水平，有著重要意義。本文采用數(shù)學規(guī)劃的手段，對大型油船中部艙段結構進行了以減輕結構熏最為目標的優(yōu)化設訓研究。本文研究一f’基于DNV規(guī)范的大型油船

2、中剖磷結構優(yōu)化設計。建血了能夠減少潑詩變量數(shù)蕊鞠提高優(yōu)訖效率瓣傀純模型；改進了相對差商法；建立了適用于中幫瑟結聿龜優(yōu)化的遺傳算法數(shù)學模型。對菜15萬睫和299萬噸摶兩條淘鼴麓中割商遺彳亍了優(yōu)化計算，優(yōu)化結果重量分別下降5133％和646％。存中削面結構優(yōu)化設計的基礎上，本文研究了基于DNV規(guī)范的太跫油船橫艙壁結構優(yōu)化設計。提出了高效的優(yōu)化方案。優(yōu)化方法采用變尺度混沌算法。對某15萬噸秘299力噸的兩條油船的鎂戇壁結構進行了優(yōu)化詩舞，餞蓮

3、二結累蕈攘分別下降486％和4，13％。本文初步研究了基于氳接計算法的火型油船熬體艙段結構優(yōu)化設計。采用ANSYS程序的APDL語占，建立了具有兩道縱艙壁且水平撐桿在側邊液艙的大掣油劇1／21l／2艙段強度評估的參數(shù)化有限元模型，作為優(yōu)化的有限元分析平臺；構建了大型酒熊整體艙段結構優(yōu)化模型；實現(xiàn)了優(yōu)化模型與ANSYS軟能‘之闖酗j接I聯(lián)接；遂過均勻實驗瀅詩方法醑究分褥，確定了臺適豹癸鬣樣本點遂行有陵，‘分褥：甄露建立了設計變囂和艙段結構