2019西北工業(yè)大學(xué)研究生入學(xué)考試大綱839飛行器飛行力學(xué)

1、題號(hào)：題號(hào)：839839《飛行器飛行力學(xué)》《飛行器飛行力學(xué)》考試大綱考試大綱考試內(nèi)容考試內(nèi)容根據(jù)我校教學(xué)及該試題涵蓋專業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)考試范圍作以下要求：1基本概念：壓力中心；焦點(diǎn)；靜穩(wěn)定性；失速；瞬時(shí)平衡假設(shè)；縱向運(yùn)動(dòng)；攻擊禁區(qū)；相對(duì)彈道；絕對(duì)彈道；理想彈道；理論彈道；基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)；擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)；附加運(yùn)動(dòng)；強(qiáng)迫擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)；自由擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)；動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性；操縱性；超調(diào)量；調(diào)節(jié)規(guī)律；特征方程及特征根。2坐標(biāo)系及其轉(zhuǎn)換：慣性坐標(biāo)系；彈道坐標(biāo)系；速度坐標(biāo)系；彈體

2、坐標(biāo)系；坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方程；迎角、側(cè)滑角、彈道傾角、彈道偏角、姿態(tài)角、速度滾轉(zhuǎn)角；作用在導(dǎo)彈上的力和力矩。3.導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)方程的建立：導(dǎo)彈作為剛體的六自由度運(yùn)動(dòng)方程的建立方法；導(dǎo)彈作為可操縱質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程的建立；縱向運(yùn)動(dòng)方程的建立；平面運(yùn)動(dòng)方程的建立；軸對(duì)稱和面對(duì)稱導(dǎo)彈的操縱方法；理想操縱關(guān)系式。4過載：過載的概念；過載的投影；過載與運(yùn)動(dòng)參數(shù)之間的關(guān)系；過載與機(jī)動(dòng)性的關(guān)系；過載與導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)之間的關(guān)系；過載與彈道形狀的關(guān)系；需用過載；可用過載

3、；極限過載；最大過載；過載與軌道半徑的關(guān)系。5導(dǎo)引規(guī)律與彈道：導(dǎo)引彈道的研究方法、特點(diǎn)；相對(duì)運(yùn)動(dòng)方程的建立；追蹤法；平行接近法；比例導(dǎo)引法；三點(diǎn)法；角度法；復(fù)合制導(dǎo)。6.方案制導(dǎo)：方案制導(dǎo)的彈道方程；按要求給出方案彈道的具體方案。7.干擾力和干擾力矩：風(fēng)的干擾；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝偏差；彈身對(duì)接偏差；彈翼安裝偏差；控制系統(tǒng)誤差。8擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程：擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程的建立；擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程與擾動(dòng)源性質(zhì)的關(guān)系；“系數(shù)”凍結(jié)法；擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程的拉氏解析求解方法；擾動(dòng)

4、運(yùn)動(dòng)方程特征根與擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)形態(tài)和穩(wěn)定性的關(guān)系。9縱向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)：縱向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)特性的分析方法；縱向短周期擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)特性的分析；縱向短周期擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定條件的推導(dǎo)；縱向短周期擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性的關(guān)系；縱向短周期擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳遞函數(shù)；舵面階躍偏轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)彈的縱向操縱性分析；10側(cè)向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)：側(cè)向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的建模；面對(duì)稱導(dǎo)彈側(cè)向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的模態(tài)分析；面對(duì)稱導(dǎo)彈側(cè)向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定邊界條件及穩(wěn)定邊界圖的確定和討論；軸對(duì)稱導(dǎo)彈側(cè)向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的分析方法；

5、航向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)模型的特點(diǎn)；傾斜擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的建模；傾斜擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)反映偶然和經(jīng)常干擾的穩(wěn)態(tài)誤差。11傾斜擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)：無靜穩(wěn)定性和自動(dòng)穩(wěn)定的傾斜擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)；在引入自動(dòng)駕駛儀的作用后傾斜擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性分析方法。12.縱向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)穩(wěn)定與控制：縱向自動(dòng)駕駛儀的組成、功用；在自動(dòng)駕駛儀中引入Δ，Δθ，Δny信號(hào)的作用及其動(dòng)態(tài)特性的分析；在自動(dòng)駕駛儀中引入與和θ成正比的控制信號(hào)的作用及其動(dòng)態(tài)特性分析；自動(dòng)駕駛儀的慣性對(duì)縱向擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)特征的影響分析；