裝用轉K5型及轉K6型轉向架的車輛橫向振動偏移量比較研究.pdf

1、超限貨物運輸是鐵路貨物運輸?shù)闹匾M成部分，雖然其運量占鐵路運量的比重不大，但其對國家的經濟發(fā)展與國防建設有著重要意義。超限設備通常為國家電力、化工、石油、軍工、機械、冶金等行業(yè)的超高、超長、超寬設備。這些設備生產周期長，擔負責任大，如果不能安全迅速地送達目的地，不僅會帶來經濟損失，還可能影響國家生產建設。因此，超限貨物的安全運輸具有重要意義。
　　車輛橫向振動偏移量是影響超限貨物安全運輸?shù)闹匾蛩?，對超限貨物運輸?shù)目尚行耘c超限車運

2、行條件均有重要影響。車輛在線路上運行時，輪軌間發(fā)生相互作用，引起轉向架振動，進而整個車輛隨之振動。裝用不同型式轉向架的車輛在運行過程中，其振動特性有所區(qū)別。因此，貨車轉向架性能是影響車輛橫向振動偏移量的重要因素。
　　目前，國內外對于橫向振動偏移量的研究較少，考慮到目前主流轉向架型式為擺動式結構的轉K5型轉向架和下交叉支撐結構的轉K6型轉向架，本文對下交叉支撐轉向架與擺動式轉向架如何影響車輛橫向振動偏移量進行研究，對超限貨物安全運

3、輸提供一定的理論參考。
　　本文圍繞轉向架對車輛橫向振動偏移量的影響展開研究，主要包括以下研究內容:對比下交叉支撐轉向架與擺動式轉向架主要性能特點與區(qū)別;在分析影響車輛振動因素的基礎上，設定轉K5型轉向架與轉K6型轉向架的Ⅰ級、Ⅲ級線路仿真工況，共計208個;基于SIMPACK仿真實驗平臺建立NX70型平車與NX70H型平車車輛—軌道模型;分析仿真實驗結果，得出轉K5型與轉K6型轉向架對橫向振動偏移量的影響。得出結論如下:當運行工