區(qū)域智能交通系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)娜遮呉蕾?，交通系統(tǒng)的控制越來越受到普遍的重視。而采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)等高新技術(shù)開發(fā)的智能交通系統(tǒng)可以大幅度提高交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，成為解決交通擁擠問題最經(jīng)濟(jì)、最有效的辦法之一。 本論文以城市區(qū)域交通控制為研究對(duì)象，以交通工程基本理論為基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)前的微處理器應(yīng)用技術(shù)，對(duì)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究，針對(duì)當(dāng)前交通控制系統(tǒng)中存在的問題，在單路口模糊控制研究的基礎(chǔ)上，著重進(jìn)行了相鄰路口

2、車流量的相關(guān)性分析，研究了基于相序優(yōu)化模糊控制的城市區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)。此方法不需要建立復(fù)雜的交通流模型，對(duì)城市交通控制系統(tǒng)實(shí)施模糊控制，可以有效地解決交通信號(hào)控制過程中復(fù)雜性和隨機(jī)性難題。 本論文對(duì)智能交通信號(hào)控制機(jī)的各種基本功能進(jìn)行了說明，介紹了以C8051F020 微處理器為主控芯片，集成了DS12C887、TC35i、AT89S52 等外圍芯片的智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)構(gòu)成及軟件流程分析。該系統(tǒng)采用模