10kV配電網(wǎng)故障判斷方案研究.pdf

1、配電網(wǎng)的故障定位是配電自動化的一個重要方面.當(dāng)配電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),要求能夠根據(jù)配電網(wǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息快速地定位故障.鐵路自閉貫通線路的安全運(yùn)行為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和鐵路大規(guī)模提速以及信息技術(shù)的發(fā)展提供了重要保障,可見,對鐵路自閉貫通線路的故障判斷研究具有重要的實(shí)用價(jià)值.該文針對鐵路自閉貫通線路,對故障判斷方案進(jìn)行了研究.首先,該文對配電網(wǎng)的故障檢測的方法進(jìn)行了分析.以蒲廣線鐵路配電的實(shí)際工程項(xiàng)目為例,在此基礎(chǔ)上,對鐵路自閉貫通線路的各種故障在理論

2、上進(jìn)行了分析,得到了各種故障出現(xiàn)時(shí)的特征,為鐵路自閉貫通線的故障判斷方案奠定了理論基礎(chǔ).為了驗(yàn)證理論分析的正確性,并加深對各種故障特征的認(rèn)識和理解,該文用MATLAB/SIMUUNK中的電力系統(tǒng)模塊SimPowerSystems Blockset建立鐵路自閉貫通線的仿真模型.運(yùn)用該模型對各種故障進(jìn)行了動態(tài)仿真研究.仿真結(jié)果表明,對各種故障的仿真結(jié)果與理論上分析的結(jié)果相一致.其次,針對前面的理論分析,提出了基于主站的故障判斷算法.該文的最