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1、隨著人們對(duì)于汽車舒適性和安全性要求的不斷提高,以及國(guó)家關(guān)于汽車性能和排放法規(guī)日趨嚴(yán)格,電控發(fā)動(dòng)機(jī)在線故障診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中所起的作用來越來越明顯和和重要。
控制局域網(wǎng)(Control Area Network,CAN)總線協(xié)議自從上世紀(jì)80年代初問世以來,發(fā)展迅速,廣泛地被世界各大汽車公司所采用。在對(duì)比了基于CAN和基于K線的兩類KWP2000診斷協(xié)議優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,本文首先在實(shí)驗(yàn)室己開發(fā)的基于Freescale公
2、司MC9S12XEP100的4缸汽油機(jī)電子控制器硬件平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的KWP2000診斷協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)層與部分應(yīng)用層診斷服務(wù)。
在此基礎(chǔ)上,對(duì)在線故障診斷功能開發(fā)做了進(jìn)一步的研究和探索,參照KWP2000診斷協(xié)議中的相關(guān)描述,開發(fā)了故障診斷管理模塊。同時(shí)以電子節(jié)氣門的相關(guān)故障診斷功能模塊的開發(fā)為例描述了基于模型的現(xiàn)代汽車電子控制器開發(fā)方法。
為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元開發(fā)一套功能完整成熟、性能良好穩(wěn)定的在線故障
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