混凝土強(qiáng)度不均勻性對懸臂法施工的橋梁結(jié)構(gòu)影響分析.pdf

1、隨著大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展，因懸臂澆筑法具有結(jié)構(gòu)整體性好、施工變形易控制和不受橋下地形限制或通航限制等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。在懸臂澆筑施工過程中，混凝土受到配合比和現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)條件等因素的影響，不僅使得混凝土強(qiáng)度和彈性模量偏離原設(shè)計值，而且每個節(jié)段的混凝土強(qiáng)度和彈性模量也會出現(xiàn)差異，從而使得橋梁結(jié)構(gòu)受力偏離原設(shè)計值。因此，研究各個節(jié)段混凝土強(qiáng)度和彈性模量的差異對橋梁結(jié)構(gòu)的影響具有重要的理論意義和工程實用價值。
　　本文以某新建鐵路線

2、上預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)為工程背景，借助有限元計算軟件，通過合理的參數(shù)假設(shè)，研究因混凝土強(qiáng)度和彈性模量差異對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。通過修改混凝土的彈性模量，研究彈性模量的變化對成橋階段影響，并通過定性分析給出合理的彈性模量的取值范圍；通過修改各個節(jié)段混凝土強(qiáng)度和彈性模量發(fā)展函數(shù)，研究在施工階段對主梁撓度和懸臂根部、跨中和最大懸臂端應(yīng)力的影響。
　　研究結(jié)果表明，混凝土彈性模量的變化對成橋階段的撓度影響較大。當(dāng)混凝土的彈性模量是1.0~1.