基于聚類集成技術(shù)的高鐵信號(hào)故障診斷研究.pdf

1、隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，列車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，然而，高鐵在給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí)，它的安全保障也成為了一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。因此快速、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)并處理高鐵信號(hào)故障，確保列車安全高效的運(yùn)行具有重大意義。
　　傳統(tǒng)的故障診斷方法有基于解析模型的方法、基于信號(hào)處理的方法和基于知識(shí)的方法，這些方法有的需要準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型;有的雖然不需要準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型，但計(jì)算量卻較大;有的需要豐富的專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。然而，這些條件對(duì)于高鐵

2、信號(hào)故障分析來(lái)說(shuō)卻十分難以獲取，更不能在實(shí)時(shí)性上滿足高鐵信號(hào)故障診斷的需要。聚類集成是一個(gè)無(wú)監(jiān)督的學(xué)習(xí)過(guò)程，是對(duì)原始數(shù)據(jù)集的多個(gè)基聚類結(jié)果進(jìn)行學(xué)習(xí)和集成，得到一個(gè)能夠較好反映數(shù)據(jù)集內(nèi)在結(jié)構(gòu)的劃分。聚類集成可以明顯提高系統(tǒng)的泛化能力，較好的檢測(cè)和處理孤立點(diǎn)，提高故障診斷結(jié)果質(zhì)量，從而進(jìn)一步確保列控系統(tǒng)的安全性和可靠性。本論文提出將聚類集成技術(shù)運(yùn)用于高鐵信號(hào)故障分析，通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法相比于單個(gè)的聚類算法能夠更準(zhǔn)確有效的進(jìn)行高鐵信號(hào)

3、故障診斷。
　　論文主要完成的工作如下:
　　(1)分析目前國(guó)內(nèi)外高鐵信號(hào)故障診斷和聚類集成的研究現(xiàn)狀，以及一些傳統(tǒng)的故障診斷方法，提出基于聚類集成技術(shù)的高鐵信號(hào)故障診斷模型。
　　(2)根據(jù)不同的特征選擇算法與基聚類算法想結(jié)合，對(duì)高鐵信號(hào)數(shù)據(jù)集進(jìn)行特征選擇處理和聚類分析，詳細(xì)闡述了每種算法及其實(shí)驗(yàn)與結(jié)果。
　　(3)詳細(xì)介紹基于聚類集成技術(shù)的高鐵信號(hào)故障診斷模型的分析和設(shè)計(jì)，利用Matlab編寫代碼，分別對(duì)單個(gè)