大跨度懸索橋風振響應分析及計算機仿真.pdf

1、本文在對近地風荷載的特性進行詳細地研究之后，著手于風荷載的模擬，以及在有限元框架中實現(xiàn)由風荷載作用下結(jié)構(gòu)的顫振和抖振動力響應分析。具體所做的工作如下： 文章敘述了橋梁風致響應分析研究國內(nèi)外研究的歷史以及現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；討論了近地風的有關(guān)特性，包括風的組成、平均風剖面平均風速的特性以及脈動風速的特性等，簡要介紹了風引起的災害。在詳細討論了近地風的特性之后，基于脈動風速功率譜密度函數(shù)，引用了時間序列多維AR自回歸模型來模擬近地風速，

2、采用BIC準則確定模型的結(jié)束，并編制了多點風荷載模擬程序，以及對模擬結(jié)果進行了譜分析以驗證程序的正確性；討論了在風荷載作用下結(jié)構(gòu)的響應。利用Scanlan修正后的全顫振導數(shù)的自激力氣動力方程，和抖振力方程，并利用有限元理論，把這些單元力，轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點力。此外，通過變化把自激力的作用等效于作用在結(jié)構(gòu)上的附加氣動剛度和氣動阻尼，采用單參數(shù)搜索的算法實現(xiàn)顫振分析。最后利用上述方法在ansysy中計算Thiele采用過的一理想簡支梁模型，驗證