蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋5＃主塔墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究.pdf

1、目前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家大規(guī)模交通基礎(chǔ)建設(shè)的實(shí)施，在長(zhǎng)江流域及沿海海峽建造大跨度深水橋梁逐漸增多，橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù)也取得了迅猛發(fā)展。但橋梁深水基礎(chǔ)的施工一直是建造橋梁的重點(diǎn)和難點(diǎn)，特別是受地質(zhì)、水文、建設(shè)環(huán)境及橋梁建造裝備等因素的影響，不同地域、不同工程的深水基礎(chǔ)施工難度各不相同，很大程度上深水基礎(chǔ)施工的成敗是決定橋梁施工能否如期完成的關(guān)鍵，因此對(duì)橋梁深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)的研究依然是橋梁建設(shè)者和相關(guān)專家關(guān)注的課題。
　

2、　蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋5＃主塔墩橋位地處洞庭湖湖口，是湘江進(jìn)入長(zhǎng)江的咽喉，同時(shí)橋位處是洞庭湖砂船的主要錨地，施工水域狹窄，造成圍堰浮運(yùn)及定位困難；另一方面，5＃主塔墩基礎(chǔ)承臺(tái)埋置于裸巖中，進(jìn)一步加大了深水基礎(chǔ)施工的難度；在上述兩種特殊施工環(huán)境下進(jìn)行橋梁深水基礎(chǔ)施工，國(guó)內(nèi)橋梁施工界并無(wú)類似先例。本文就地處狹窄水域及裸巖地層條件下的深水基礎(chǔ)施工技術(shù)做了重點(diǎn)論述。通過對(duì)該橋主橋5＃主塔墩基礎(chǔ)施工方案的比選及優(yōu)化，確定了先圍堰，后平臺(tái)的雙壁