液艙晃蕩與船舶運(yùn)動(dòng)相互作用的二維試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著近年來(lái)對(duì)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)力度的逐漸加大，LNG、LPG、FPSO等特種液貨船型的研制及應(yīng)用更加廣泛，該類(lèi)船型備受關(guān)注的液艙晃蕩問(wèn)題成為水動(dòng)力學(xué)研究的熱點(diǎn)。液艙部分裝載液體時(shí)劇烈的晃蕩會(huì)給船體穩(wěn)性帶來(lái)巨大影響，大幅晃蕩引起的局部沖擊載荷也可能?chē)?yán)重破壞局部艙內(nèi)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
　　本文主要研究目的是研究規(guī)則入射波激勵(lì)下的液艙與船體耦合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，液艙晃蕩與船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)間的相互作用關(guān)系。利用實(shí)驗(yàn)研究的方法將問(wèn)題簡(jiǎn)化為一個(gè)裝載不同充液比的

2、液艙和LNG艙段模型，在一系列規(guī)則入射波的激勵(lì)下做橫搖與垂蕩的二維耦合運(yùn)動(dòng)。試驗(yàn)過(guò)程中使用壓力傳感器、運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量?jī)x、測(cè)力天平、浪高儀及攝像機(jī)等試驗(yàn)設(shè)備記錄試驗(yàn)過(guò)程中的液艙內(nèi)艙壁壓力、船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)、液艙晃蕩合力（矩）、入射波波幅及液艙內(nèi)自由表面形狀和外部波浪傳播情況等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)中選取了不同的入射波激勵(lì)頻率、激勵(lì)幅值、液艙充液比及液艙內(nèi)的壓載形式等試驗(yàn)參數(shù)，設(shè)計(jì)了不同工況。
　　試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中主要利用傅里葉變換的方法提取幅值，分析信