洋山港中轉(zhuǎn)箱發(fā)展問題研究.pdf

1、洋山深水港區(qū)建于杭州灣崎嶇列島海區(qū)，海船能夠直接掛靠洋山深水港區(qū)碼頭作業(yè)，而內(nèi)河船舶所承運(yùn)的集裝箱必須通過換裝海船才能與洋山深水港區(qū)國際班輪銜接。針對這種狀況，產(chǎn)生了幾個(gè)研究內(nèi)容，一是根據(jù)對換裝船舶的多個(gè)需求，如何正確配置換裝船舶；二是換裝港的地址選擇，使換裝成本最低；三是中轉(zhuǎn)箱量的運(yùn)量需求預(yù)測，根據(jù)預(yù)測的情況，對洋山二期的規(guī)劃建設(shè)提出相應(yīng)的對策措施的建議。 針對以上的研究內(nèi)容，本文依據(jù)以下方法進(jìn)行了研究 1.采用AHP

2、方法對換裝碼頭的換裝運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力進(jìn)行配置，對艙位成本、必要運(yùn)費(fèi)率、船舶運(yùn)力規(guī)模、船舶航速、船舶成熟度等進(jìn)行多目標(biāo)規(guī)劃。以獲得最合適的運(yùn)輸能力配置。 2．選址問題：采用成本最小化模型，對洋山中轉(zhuǎn)箱換裝碼頭的選址問題進(jìn)行了研究，從而找到最合理的中轉(zhuǎn)箱換裝碼頭。 3．預(yù)測問題：根據(jù)上海港的歷史箱量及對洋山的航線規(guī)劃設(shè)計(jì)，對將在換裝港進(jìn)行換裝去洋山碼頭的集裝箱進(jìn)行預(yù)測。本文采用了spreedSheet手段，建立了按季節(jié)變化